GDP是否重要？美国空运-美国海运-美国经济

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上周我写了一篇关于处于行业顶峰的卡车司机和货运经纪人如何拥有你在任何行业中大多数成功人士所期望的所有才能，但他们往往拥有其他行业通常不具备的其他技能。运输业的成功人士也经常是相当不错的经济学家。我写道，为什么我认为这是真的，在问道之前，“如果运输专业人士管理一个周期性敏感的企业，而且他们中的大多数都是相当不错的经济学家，他们为什么不更加关注GDP的报告？他们应该从中学到什么吗？他们应该看什么呢？“

我还提供了一点历史教训：“用于计算GDP的方法是在20世纪30年代发展起来的，因为美国正在经历大萧条。”我继续断言，“这是一项崇高的努力确实产生了许多好处，但是随着我们的经济在80年后发生了变化，一些GDP计算方法变得无关紧要甚至适得其反。其中两个最明显的例子是库存对GDP的计算方式的影响，以及进口和出口对GDP计算的影响。“我上周解释了库存。本周我将剖析进口和出口。

使用现行方法，所有进口均被视为负数，所有出口在GDP计算中均被视为正数。这仍然有一些合理的逻辑（这在20世纪30年代是非常合理的逻辑），但是这种方法也存在一些严重的缺陷和缺点，并且随着时间的推移，它们产生的许多陷阱和复杂性已经变得更加严重。 

该方法的逻辑基础是，如果美国生产的产品多于所需产品（蒲式耳，谷物，铅锭，铜线，棉花等），而且过量的产品出口到另一个国家，那么美国更繁荣，可以利用外国国家的出口支付来购买我们没有的东西，不能制造（或者不能制造）或者只是想要。如果我们的出口价值超过我们的进口价值，我们的经济财富就会增长; 如果我们的出口价值超过我们的进口价值继续扩大，我们的经济财富就会进一步增长。说得通？那么，问题是什么？存在许多问题，但最基本的问题围绕识别和评估正在导入和导出的内容。

确定正在导入和导出的内容

1. 如果我们生产一百万蒲式耳的玉米或一百万桶原油比我们需要的那么多，因此我们将它们出口到另一个有价值货币的国家，那么它确实应该被用来衡量我们的繁荣，我们的创造和扩大经济价值，我们的GDP。 
2. 如果通用电气以200亿美元的价格向中国出售动力涡轮机设计和生产背后的技术，那么它将作为出口发生在本季度的GDP计算中。是的，在那个时期它是积极的，但中国人永远不会从通用电气购买另一台动力涡轮机。在随后的每个时期，它都是消极的。这意味着，由于未能确定出口的内容，因此错误地将其视为对GDP的积极影响，并且用于解释正在产生的负面影响的方法中没有当前的方式。 

附注 - 这是知识产权盗窃所造成问题的核心。多少万亿？由于美国创建和拥有的知识产权被盗或以其他方式非法占用，因此GDP增长损失了多少个百分点？由于我们没有充分量化知识产权的合法转让，量化知识产权的非法转让变得更加困难，因此更难以强调威胁的危险威胁或无休止的破坏性排放的重大程度对我们的繁荣，知识产权盗窃仍然存在。    

• 假设丰田或现代汽车决定在田纳西州建立一个新的汽车装配厂，并从德国，瑞典或荷兰进口数百万美元的自动化制造设备和工业机床。该设备的价值被认为是一种进口，因此在清算海关时，该季度的GDP计算结果为负。在随后的每个时期，设备和机床将由美国工人操作，以生产车辆，创造工资和组装汽车的经济价值，这些汽车在这里出售或运输到港口出口和出售到其他地方。所有这些都对我们的国内生产总值有利。我们的“旧学校”GDP计算方法未能捕捉到这些进口机床所代表的价值，

识别并为正在导入和导出的内容分配值

Apple（美国公司）将大约440美元的零件和零件进口到中国。中国大会（富士康）的成本/价值仅为10美元。  新iPhone的价值， 2X批发（约800美元）和3X零售价格（约1,200美元），是由Apple的知识产权，内容和优雅工程推动的， 

附注2 - 来自韩国的显示器约为110美元，A12芯片（由Apple设计，台湾制造）为70美元，美国为70美元，其他部件为65美元，内存/处理芯片为65美元，相机/图像传感器为45美元日本。来自德国，法国和荷兰的供应商加入供应商名单，如触摸屏控制，电池，陀螺仪，射频模块，指纹传感器，南美国际空运，耳机，麦克风和扬声器，tapic引擎（振动电机）和主机箱等。 ，被运往中国。 美国公司提供：音频芯片和Codec（Cirrus Logic）; 调制解调器和宽带处理器（Intel，Qualcomm）; 相机（OmniVision）; 触摸屏控制（Broadcom）; 发射器和放大模块（Skyworks，Qorvo）; 控制器芯片（PMC Sierra，Broadcom）; 和半导体及其他元件（德州仪器，赛普拉斯半导体，Murata，Fairchild，Maxim Integrated）。

• 如果产品的价值是在美国境外创建的，但生产过程由美国公司或公民拥有或控制，并且所创造的经济价值由美国公司或公民控制，欠或拥有，则不应在计算美国GDP时会考虑该部分价值吗？
• 如果通过网络提供服务，知识产权或数据，那么消费，收入和营业利润如何衡量以及该经济活动属于谁？如果在美国生产和提供微软软件的订购但是以欧元支付并在德国消费，那么订购的销售是出口，消费是德国经济的补充，还是营业利润的汇回是进口的？               

重点是，现代经济有许多活动和交易要么没有被“旧学校”的GDP计算所捕获，要么很难衡量。

交通专业人员应该做什么？ 

它相对简单。当GDP数字发布时，请访问经济分析局（BEA）网站，然后单击“完整版本和表格”链接。向下滚动该文档到列出“对百分比变化的贡献”的页面（通常是第8页）并找到“商品和服务的净出口”的行项目。从报告的数字中减去该数字，您将获得第二步（上周描述减去库存的第一步）调整报告的GDP数量，从一个在当今经济中不那么相关或有用的数字，到一个更有用的衡量美国整体经济状况的数字。执行。 

最近的调整示例：

• 在2019年第一季度，国内生产总值最初报告为3.2％，然后下调至3.1％。这两个数字似乎都强于我们大多数人所经历的经济。 
  • 正如我上周所描述的那样 - 库存在第一季度增长并且计算增加了0.60个百分点。减去库存增加使GDP下降到2.5％，这更接近我们大多数人在第一季度经历的活动水平。
  • 出口增长略快，增加0.58个百分点，而进口增速略微放缓，增加0.39个百分点。这些因素共同为GDP计算增加了0.96个百分点。通过减去库存调整得出的2.5％减去这个数据，2019年第一季度的GDP下降到1.5％，这更符合运输行业经济的代表性。

底线 - 虽然GDP的一些计算方法已经过时，只需进行一些简单的调整，它就可以作为运输行业所有人的额外基准和可靠的经济指标。