《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》：构筑内陆开放型综合运输大通道，双清包税

3月23日，武汉市人民政府新闻办公室举行《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》新闻发布会，解读规划内容。“十四五”时期，武汉市谋划推动综合交通运输项目372个，包括铁路、公路、水运、航空、客运枢纽、物流、邮政快递、城市公共交通、信息化等9大类。武汉将主要围绕“两通道、五枢纽、五体系”建设。

“两通道”

构筑内陆开放综合运输大通道、建设内畅外联中部陆海大通道。

武汉将继续加快提升中欧班列（武汉）跨境通达与集散服务能力。

加强近洋直航航线与中欧班列对接，实现中欧班列(武汉)在阳逻国际港站始发终到，培育日韩—武汉—欧洲（中亚）等国际海铁联运。

至2025年，形成“四向十通道”陆海国际通道网络，集装箱铁水联运能力达到210万标箱。

构建链接全球航空运输大通道

武汉将强化通达全球的国际客运航线网络，构建覆盖广泛的国际货运航线网络，提升国际航空运输专业服务水平。

到2025年，国际及地区客货运航线数达到80条。

 “五枢纽”

打造一体融合综合交通大枢纽

增强铁路枢纽功能：实施沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（武汉段）、沪渝蓉高铁武汉至合肥段（武汉段）、武汉枢纽直通线（武汉段）等11个项目，总投资905亿元，“十四五”规划投资772亿元。

至2025年，形成“一环八向”铁路货运网和以武汉为中心的“超米字型”高铁网，铁路运营里程达到1000公里，建成铁路客货运双枢纽。

推进公路枢纽建设

实施武汉城市圈大通道和武汉至大悟、阳新、天门、松滋等高速公路项目，实施G107、G347、S101等国省干线公路项目，谋划形成以武汉为中心、辐射城市圈的“七环三十射”高快速路网络，实现武汉至周边城市直联直通直达。

实施公路枢纽建设项目294个，总投资4646亿元，“十四五”规划投资2916亿元。至2025年，公路通车里程达16800公里，其中高速公路里程达1000公里，建成全国公路路网重要枢纽。

提升港口枢纽能级

实施武汉港阳逻港区铁水联运二期以及武汉港（向阳、粤汉、中华路、集家嘴等码头）8个项目，总投资145亿元，“十四五”规划投资62亿元。至2025年，港口集装箱吞吐量达500万标箱，打造以阳逻港为核心的中部地区枢纽港。

打造空港门户枢纽

实施武汉天河国际机场T2航站楼改造、湖北区域管制中心工程、保税物流中心（B型）、第三跑道及配套设施工程11个项目，总投资99亿元，“十四五”规划投资97亿元。

至2025年，天河机场航空旅客吞吐量达到4200万人次，航空货邮吞吐量达到40万吨，加快形成航空客货运“双枢纽”。

建设全球性国际邮政快递枢纽

实施顺丰智慧供应链科技创新产业园、武汉邮区中心局等6个项目，总投资34亿元，“十四五”规划投资32亿元。

至2025年，邮件快件业务量达到27亿件、建制村快递服务通达率100%，武汉国际邮政快递枢纽开放功能进一步增强。

 “五体系”

健全便民利民市域交通运输体系 健全高品质公众出行体系：至2025年，城市轨道交通运营里程达到600公里，公共交通占机动化分担率超过62%。

健全高效率城市配送体系：至2025年，社会物流总额达到5.5万亿元，社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平2个百分点。

健全高效能绿色交通体系：至2025年，中心城区新能源公交车辆占比（应急车辆除外）100%，交通运输碳排放强度下降率5%。

健全高层次数字交通体系：至2025年，形成累计500公里新能源智能网联汽车开放测试道路，重点领域北斗系统应用率达99%。

健全高水平交通治理体系：至2025年，较大以上等级道路运输行车事故万车死亡人数下降率20%。

《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》远景目标（至2035年）

围绕“一城两圈”一城：国际性综合交通枢纽城市；两圈：“全国123出行交通圈（武汉都市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）”“全球123快货物流圈（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）”，打造现代化高质量综合交通体系，基本建成联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市，融入“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，有力支撑国家中心城市建设。