洛杉矶港、长滩港收费第二次延期！船公司最新回应来了，国际海运

11月22日，洛杉矶港和长滩港联合发布公告宣布，在与美国港口特使John Porcari和行业利益相关者会面后，决定第二次推迟向船公司收取“集装箱超期滞留费”，新的收费时间暂定为11月29日。

洛杉矶港和长滩港第二次宣布推迟收费

洛杉矶港和长滩港表示，自10月25日宣布收费政策以来，这两个港口的滞留集装箱数量，共减少了33%。洛杉矶港和长滩港方面对这一进展表示满意，同时将继续对进口集装箱在码头的停留时长，进行每日监测。

这已是“集装箱超期滞留费”的第二次延期。

该收费的原定时间是11月15日，但就在执行的前一刻，洛杉矶港和长滩港宣布，将收费时间推迟至11月22日，因为在港口滞留的集装箱数量已有所下降。

洛杉矶港和长滩港相关负责人曾表示，通过向船公司收费，能够加快码头集装箱的流通速度，进而改善拥堵情况，缓解美西港口正面临的供应链压力。

虽然“集装箱超期滞留费”的收费时间一再推迟，但并不意味着这一费用将“流产”。相反，一些船公司已对此做出最新回应，并公布了具体收费方式，托运人应及时了解。

ONE相关公告

针对洛杉矶港和长滩港第二次收费延期，ONE今日（11月23日）发布声明表示，该公司将于11月29日起，支持客户通过eModal平台，在放货前支付“集装箱超期滞留费”，但Total Terminals International（TTI）码头例外，TTI计划直接向客户收费。

11月22日，赫伯罗特也发布公告称，客户可通过eModal平台缴纳该费用。

HMM相关公告

HMM则表示，客户可以通过其官方网站，缴纳该费用。

此外，中远海运集运也针对“集装箱超期滞留费”的问题作出解答。其表示，由于这一费用属于政府行政性收费，该费用一旦收取，将由客户承担，中远海运集运仅代为征收。

中远海运相关公告

中远海运集运同时建议，为规避高昂的“集装箱超期滞留费”，客户需尽快安排提货，或寻找新的港外堆存场所等替代方案。中远海运集运将尽可能提供协助，如单证更改、提箱地点更改等。此外，该公司也正在积极与多家北美供应商进行磋商，寻找可能的替代方案。

10月25日，洛杉矶港和长滩港宣布将对船公司收取“集装箱超期滞留费”。

收费的有效期为90天，在此期间，洛杉矶港和长滩港将针对以下两类货物，向船公司收取100美元/箱的附加费，并且每天增加100美元/箱，直到集装箱离开码头。

第一类，对于计划通过卡车运输的集装箱，如果在码头的停留时间超过9天（包括9天），将向船公司收取上述附加费。

第二类，对于通过铁路运输的集装箱，如果在码头的停留时间超过6天（包括6天），则将向船公司收取上述附加费。