2022年首月铁路货运量和投资均下降 客运增一成，跨境铁路

2022年首月铁路货运呈现下降趋势。2022年1月全国铁路货运总发送量4.17亿吨，同比减少0.1%，其中国家铁路货运量3.23亿吨，同比减少0.4%。近日，国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）分别发布数据，显示上述信息。

全国铁路货运总发送量由国家铁路货运量和地方铁路货运量组成，这意味着，当前由国铁集团负责的国家铁路货运量下滑速度高于地方铁路货运量下滑速度。历史资料显示，2021年和2022年两年首月，地方铁路货运量均为0.94亿吨。

虽然国家铁路货运量呈下滑趋势，但当月国家铁路日均装车数却逆势上涨。据《人民铁道》报报道，2022年首月，国家铁路日均装车17.33万车，同比增加761车。其中，东北粮食日均装车3312车，同比增长35.7%。

国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，当前铁路货运量下降主要有两个原因，一是2021年首月，国家铁路完成货运量3.24亿吨，同比增长11.72%，是自2013年铁道部撤销后，9年来，1月货运量最高的一年，难以逾越；二是，预测2022年铁路货运量将结束高速增长态势，增幅将收窄。“一季度为货运淡季，出现微降符合预期。”他说。

虽然铁路货运量出现下降，但当前铁路实际货运情况仍处于历史高位。数据显示，自2013年铁道部撤销后，当年1月国家铁路货运量超过3亿吨大关的，仅有2021年和2022年两年。

2021年国家铁路货物发送量37.2亿吨，同比增长4.0%，不仅超额完成任务，且实现了货运量连续5年保持增长。虽然铁路货运量连年增长，但增幅呈不断收窄态势，5年来（2017～2021年）国家铁路货运增量分别为10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%。

2022年国家铁路货物发送量增幅将继续收窄，国铁集团2022年全路工作会议透露，今年货运量目标为38.04亿吨、增幅仅为2.1%。

客运方面，1月国家铁路旅客发送量1.73亿人，同比增长13%，相较于疫情前2019年同期仍下降37.77%。

当前正值铁路春运期间，客流正在逐步恢复中。截至2月7日，2022年铁路春运共计发送旅客1.2亿人次，同比增长55%。春节前15天（1月17日～1月31日），日均客流2648万人次，其中全国铁路累计发送旅客8616万人次，增长65%。

2022年春运，全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，日均发送旅客700万人次，同比增长28.5%。国铁集团人士对记者表示，以当前铁路春运客流增势看，2022年铁路春运客流超过预期几成定局，增幅在3成以上。

受疫情影响，铁路春运已经连续两年未完成预定值。2020年铁路春运发送旅客同比大降47.3%，2021年铁路春运实际客流仅为预测值的75%。

投资方面，虽然国铁集团没有公布2022年铁路投资目标值，但可以预见，2022年铁路建设强度仍将在低位运行。国铁集团数据显示，1月全国铁路固定资产投资完成398亿元，同比减少4.8%。

据记者统计，2019年～2021年，全国铁路及高铁投产里程分别为8489公里、5474公里；4933公里、2900公里和4208公里、2168公里。国铁集团董事长陆东福在2022年全路工作会议上称，2022年铁路计划投产新线3300公里以上，其中高速铁路1400公里左右。不难看出，铁路及高铁投产里程连续4年呈下降态势。

2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元，同比减少4.22%，为8年来最低。当前，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。