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墨西哥首条沿海航线将于明年3月提供货运服务---墨西哥海运

2019-11-27 12:09:19

     据悉,墨西哥第一条沿海航线服务将在明年三月开始提供货运服务,该项目旨在为公路货运提供一种替代方式,连接墨西哥湾沿岸的韦拉克鲁斯港和普罗格里索港,另外两条路线将在7月开通。

  这些服务是墨西哥政府为刺激沿海地区经济发展,增强该国商船队,同时为港口和商船提供在太平洋和墨西哥湾沿岸运输货物的新选择。

  该航海计划包括投资2800万美元准备船只和港口,这是墨西哥政府和私人投资者在未来六年内对墨西哥港口104亿美元升级承诺的一部分。

  第一条计划路线将由Baja Ferries运营,并将使用位于韦拉克鲁斯的码头,不久后在这里运营的和记黄埔集团便会撤离,此前6月和记黄埔集团在港口 Rodolfo Ramirez 花费了4.5亿美元新建120万个TEU 的集装箱码头。这条路线提供了另一种选择,可以替代从韦拉克鲁斯到普罗格索大约620英里(约14个小时的车程)的驾车之旅。

  第二条沿海航线将从该国北部的坦皮科开始,在南部的韦拉克鲁斯和莫雷洛斯港停靠,然后在危地马拉的圣托马斯·德卡斯蒂利亚港终止。

  在太平洋海岸的第三条航线将把拉扎罗·卡德纳斯港与墨西哥南端的恰帕斯港,危地马拉的克萨尔港和哥斯达黎加的卡尔德拉港相连。

  通过在短途海上运送集装箱,旨在减少卡车运输,降低运输成本和燃料使用量,并在该国遭受大量盗窃货物的情况下提供更安全的路线。供应链安全研究公司Sensitech三发的一份报告显示,2019年第三季度,货物盗窃事件增加了1%,达到4,121起事件。

  自2018年以来实现近两位数增长以来,今年墨西哥沿海港口的货运量增速有所放缓,因此启动了沿海航行计划。SCT数据显示,2019年与2018年同期相比,前九个月墨西哥港口的货运量仅增长了1%,达到375万标准箱。

  海上航行计划已获得了托运人和卡车司机的支持,例如全国私人运输协会(ANTP),该协会代表经营自己的卡车车队的托运人,其中包括墨西哥一些最大的受益货物所有人(BCO)。ANTP于7月份与SCT签署了一项协议,以从事沿海项目。

  该航线服务计划是洛佩斯·古铁雷斯(LópezGutiérrez)和总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(AndrésManuelLópezObrador)政府的一项标志性项目,他于12月上任。

  沿着沿海航线,墨西哥当局计划在Progreso建造新的集装箱码头和自动装卸设施。政府将港口扩建视为计划支持该国南部的电子,软件和电动汽车制造集群的一种方式。同样,APM码头将其在Progreso的船厂扩大25%至35%,以处理更多货物。


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