旺季前置拉动舱位紧张

2026-07-17 09:41:07

进入2026年7月，全球集装箱海运市场正式迎来欧美圣诞、黑五备货周期，受提前出货抢运影响，中美、中欧主干航线舱位日趋紧张，海运运价结束短暂回调，再度进入上行通道。

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上海航运交易所数据显示，7月上旬中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）小幅上行，美西、美东航线现货运价环比小幅上涨。受美国关税政策预期影响，大量外贸企业选择提前订舱出货，形成持续性的前置备货潮，进一步推升舱位溢价。

与此同时，红海航线局势反复，部分航司试探性恢复红海直航，但多数船公司依旧维持绕行好望角方案，亚欧航线航行时长增加7‑12天，变相压缩市场有效运力。巴拿马运河持续干旱限流，美东航线运力供给受限，运价支撑力度较强。

航运分析师表示，三季度旺季运价冲高属于季节性行情，企业出货尽量提前1‑1.5个月锁定合约舱位，减少临时订舱带来的成本波动风险，合理规划出货节奏对冲运费上涨压力。

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