中东空运-卡塔尔航空公司可以向国际民航组织提出其四国空域封锁投诉

卡塔尔航空公司欢迎国际法院（ICJ）的决定，即国际民航组织是裁定四个国家向航空公司封锁其领空的正确论坛。

2017年6月，沙特阿拉伯、阿联酋、巴林和埃及切断了与卡塔尔的政治、贸易和运输联系，指责卡塔尔支持伊斯兰激进分子和伊朗。卡塔尔航空公司被禁止使用其领空，迫使其延长航线。

该公司表示，2018年亏损6900万美元，是该行动造成的，该公司被迫削减18个目的地，运营费用增长15%，至115亿美元，被迫乘坐更长的航线。

它向国际民航组织提出上诉，但四个国家将此案提交国际法院——国际法院裁定国际民航组织是正确的管辖权。

卡塔尔表示，它将"敦促国际民航组织理事会谴责非法空域封锁......并采取适当措施，要求四个封锁国遵守国际法规定的义务"。

该航空公司表示，还将"寻求所有可用的法律补救措施"，以确保获得充分的经济补偿。

它补充说："这四个国家对我们采取的武断和滥用措施破坏了我们精心规划的、长达几十年的在这些国家的投资和增长方案。他们任意阻止我们为数十万乘客服务，每年向这些国家运送数万吨货物。

今天，卡塔尔航空公司表示，将让其一架380机队在需求恢复之前恢复运营，"因为在当前市场上运营如此大型飞机在商业或环境上是不合理的"。

该航空公司的内部分析将从多哈到伦敦、广州、法兰克福、巴黎、墨尔本、悉尼、多伦多和纽约的航线上的 A380 与 A350 进行比较。在典型的单路飞行中，该航空公司发现，与 A380 相比，A350 飞机每块小时至少节省 16 吨二氧化碳。

分析发现，A380每块小时排放的二氧化碳比每条航线上的 A350 多 80%。在墨尔本、纽约和多伦多，A380每块小时排放的二氧化碳增加95%，A350每块小时减少约20吨二氧化碳。