印度空运---印度对波音737 MAX重返飞行的更严格规定

印度航空安全监管机构的一名高级官员告诉路透社(Reuters)，印度正在考虑为波音737 MAX飞机的飞行员设定一个体验门槛，以确保飞机一旦恢复服务后的安全。

波音公司史上销售最快的波音737 MAX飞机，自3月份以来已在全球范围内停飞，五个月内有346人在两次坠机中丧生。

波音正在进行软件改造，准备一项新的飞行员培训计划，并必须进行一次关键的认证试飞，才能获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准，才能恢复飞行。

这位消息人士称，印度民航总局(DGCA)可能会考虑为737最大客机的飞行员规定最低飞行时数，并补充说，一旦确定这些飞机何时适合返回空中，就会做出决定。

“飞行员培训对DGCA来说是一件严肃的事情，航空公司也需要努力建立飞行员信心，”这位寻求匿名的消息人士说，因为讨论是私下的。

该消息人士补充称，该监管机构还将强制波音在印度建立模拟器，并要求航空公司在允许飞机开始飞行之前进行全面的飞行员培训。

路透社无法立即联系DGCA寻求置评。

波音在一份声明中表示，正在与全球监管机构密切合作，开展培训项目，以帮助飞行员更好地理解最新的737 MAX飞行控制系统。

“波音将继续致力于发展支持安全、高效运营和符合监管要求的培训，”波音在电子邮件声明中表示。

印度DGCA是多家监管机构之一，它们表示，一旦美国联邦航空局批准停飞飞机飞行，他们将对停飞飞机进行独立检查。

印度航空母舰SpiceJet拥有大约12架波音737 Max飞机，155架正在订购中--这是这架窄体飞机最大的单架订单之一。

在3月份停飞之前，波音在全球737 MAX中已经交付了近400架，而且该公司拥有近5，000架飞机订单，这是其最畅销的单通道737系列飞机的燃油效率更高的版本。