深圳货运---深圳将在GBA建设国际航空枢纽

深圳最近公布了一项运输行动计划，计划将深圳宝安国际机场打造成广东港澳大湾区的主要国际航空枢纽。到2035年，深圳机场的国际和区域旅客吞吐量比例将从不到10%上升到25%，这是“深圳加强交通系统行动计划”(2019年至2035年，公众咨询草案，简称“行动计划”)的长期目标。

深圳国际机场生产经营新闻简报显示，今年十月份深圳国际机场处理了三万一千六百人次的离港旅客，同比增长百分之一点九，达四百六十一万人次和十一万四千一百公吨货物，同比分别增长百分之四点九和百分之九点一，均保持快速增长趋势。

政府于11月18日在交通局的官方网站上公布了行动计划草案，进行为期一个月的公众咨询活动，并邀请各界人士为城市交通的发展提供意见。

该行动计划明确说明，深圳将如期建立一个高效的国际海陆空综合交通枢纽，机场国际和区域旅客周转率将分别占城市客运量的25%和70%，最多步行10分钟即可到达城市火车站。到那时，公共交通服务基本上已经实现了平衡。为了达到这一目标，政府将鼓励机场的扩建和升级，促进卫星大厅、第三条跑道、4号航站楼和快速运输系统的建设，并帮助在GBA建立一个覆盖世界各个角落的关键国际机场枢纽。同时，将深化与珠江三角洲中心城市广东惠州的合作，将惠州平潭机场作为深圳的第二个机场，完善深圳与机场之间的地面运输和配送系统。

在航空公司方面，将有助于打造具有较强国际竞争力的基础航空公司，鼓励开放战略性长途航线，培育重要的国际航线，形成面向亚太地区、连接中国与欧美、大洋洲等国家的航空网络，结合一带一路倡议，将深圳与世界重点枢纽城市连接起来。

在通用航空方面，该行动计划建议在机场、码头、风景名胜区和科学与金融综合体等地区设立停靠站。公共服务和商业服务的基本框架将于近期完成，然后只要20分钟就能到达城市任何地方的车站。此外，政府还将推动神山通用航空机场选址和建设。