2020年联合工业指南发布低硫燃料

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，一批航运、炼油、燃料供应和标准组织共同制定了关于0.50%硫燃料供应和使用的联合工业指南。

该出版物旨在为海洋燃料和航运业的利益攸关方提供指导，从燃料搅拌机和供应商到最终用户。它介绍了与最大的供应和使用有关的具体安全和操作问题。0.50%的硫燃料，燃料质量原则概述，以及应采取的控制措施，以确保查明、预防和/或减轻安全问题。

它还涉及燃料兼容性、燃料稳定性、燃料处理和储存等问题，并全面审查可能影响安全的现有业务因素。

指南中的主要信息包括：

确保燃料质量，确保混合组分适合燃料生产，并特别注意确保最终产品稳定。
燃料供应商和采购方应向船舶提供关于所供应燃料的充分信息，使船员能够查明和管理与某些燃料特性和特性有关的潜在安全和作业问题。
燃料特性预计在不同的燃料库之间会有很大差异。船上的船员需要采取更加积极主动的燃料管理方法。他们将需要知道燃料特性的负载和能够响应的要求，特别是在船上的温度要求和任何混合。
虽然不同供应来源的燃料之间的兼容性可能是当今环境中的一个关切问题，但评估来自不同来源的0.50%的硫燃料的兼容性将是关键。应尽可能将燃料装入空油箱。新油舱的可用空间应作为空油罐的容量，以避免在装载时混合。
*船舶经营者和燃料供应商应审查作业做法，以便有足够的时间测试现有和拟议的燃料输送之间的兼容性，特别是在船上没有“空”专用储油罐的情况下。

参与编写指南的组织包括：非洲炼油者协会、Concawe、欧洲炼油环境科学协会、海洋工程、科学和技术研究所、国际船级社协会、国际掩体工业协会、国际内燃机理事会、国际P&I俱乐部集团、IPIECA(全球促进环境和社会绩效石油和天然气协会)、ISO/TC 28/SC 4/WG 6、日本石油能源中心(JPEC)、石油公司国际海洋论坛(OCIMF)和皇家海军建筑师学会(RINA)。

该出版物将由将于2019年10月发布的电子学习课程提供支持。

该指南没有涉及与遵守船旗国、港口国或海事组织规则或准则或替代遵约手段(例如洗涤器)有关的问题，也没有讨论液化天然气、氢或甲醇等替代燃料。

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