硬卧代硬座是什么意思(火车票硬卧和软卧的区别)

硬座加软卧是甚么意思？

火车票硬卧以及软卧的根基差距： 硬卧一个“单元”6个铺，分双方，每一边分上、中、下铺，艰深没门 。破晓有旅客在走廊走动、嘈杂，劳动受影响。

软卧每一个“包厢”4个铺，分双方，每一边分高下铺，艰深有门，相对于清静、清静。条件好些、铺位软些、价钱贵一些。不空调的绿皮列车的软卧是有空调的，而硬卧不。

软卧代硬座，是将下铺当成软座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4总体，从车窗到走廊座位号挨次是1234四个。该种车载客较艰深的硬座车箱要少，因此可能较其余挤满人的硬座车箱更舒适。

这种车次艰深是在春运概况暑运、节运光阴段内泛起。

硬座加软卧理当是置办了两张车票吧，硬座是坐票，软卧是可能关门的软卧车箱。

一等座以及卧铺的差距？

火车票硬卧以及软卧的根基差距： 硬卧一个“单元”6个铺，分双方，每一边分上、中、下铺，艰深没门 。破晓有旅客在走廊走动、嘈杂，劳动受影响。

软卧每一个“包厢”4个铺，分双方，每一边分高下铺，艰深有门，相对于清静、清静。条件好些、铺位软些、价钱贵一些。不空调的绿皮列车的软卧是有空调的，而硬卧不。

软卧代硬座，是将下铺当成软座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4总体，从车窗到走廊座位号挨次是1234四个。该种车载客较艰深的硬座车箱要少，因此可能较其余挤满人的硬座车箱更舒适。

这种车次艰深是在春运概况暑运、节运光阴段内泛起。

硬座加软卧理当是置办了两张车票吧，硬座是坐票，软卧是可能关门的软卧车箱。

一、行动空间差距，一等卧的一个隔间里惟独四张床，而二等卧则有六张，平均到每一总体的空间做作是软卧更大一些。一等由于不中铺，高下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，惟独下铺的人能做到。

二、打仗人群差距，一等卧每一个隔间都有门，概况的人可能随时把门掀开，这样从概况过道经由的人就不能看到概况，更清静一些。而二等卧是不门的，来交每一每一的人对于概况都一览缺少。

三、配置装备部署差距，艰深软卧4人一个包间，低级软卧2人一个包间，可是并非所有列车都有低级软卧。低级软卧车每一个双人世包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等配置装备部署。在25K，25T的软卧车箱都有电视，牙具一次性拖鞋装备。

卧铺动车组特色：

效率配置装备部署迷信残缺，最大限度展现兽性化。软卧包间铺位妄想更宽，下铺的靠背可能妨碍角度调解，更适宜人体坐姿；每一个铺位设有自力液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情景下收看节目，床头灯可凭证旅客需要自行九十度调节角度；

包间内还设有呼叫按钮，呼叫展现零星扩散在乘务室以及车箱走廊双侧，当旅客有需要时惟独偏远一按，乘务员将会快捷并吞旅客身旁效率。

此外，空调出风口散漫到每一个铺位，旅客可能自行调节适宜的温度；全列茅厕分为蹲式以及坐式，全副设有紧迫呼叫按钮，在座式茅厕内设有婴儿效率台。有餐车以及休闲酒吧。

一等座是双人座，座椅是软座，舒适度比二等座以及普速客车硬座要好一些，可是坐久了仍是不太舒适。卧铺是床，可能躺在床上劳动，哪怕便是坐多少个小时的卧铺也可能睡一下子，以是如今短途普速客车卧铺车箱的比例在逐渐削减，卧铺舒适度高于软座。

硬座硬卧软卧为艰深空调客运列车，速率在100 km/h 摆布，价钱高下挨次为： 硬座<硬卧<软卧，价钱差距，舒适度也差距。                                      一等座以及二等座是高铁或者城际动车组列车上才有的座位，其中你还遗漏了商务座以及特等座。其中高铁运行速率在300km/h，城际动车速率在 250km/h摆布；它们的价钱是纷比方样的，高铁比动车要贵些，特等座>商务座>一等座>二等座；如今高铁也有卧铺，天下各地朝发夕至。未来多少年天下高铁网将逐渐美满，逐渐取代艰深客运列车。

一等座是坐靠着的，卧铺是可能平卧睡的。

火车中硬座、软座、硬卧、软卧是甚么意思？

火车票硬卧以及软卧的根基差距： 硬卧一个“单元”6个铺，分双方，每一边分上、中、下铺，艰深没门 。破晓有旅客在走廊走动、嘈杂，劳动受影响。

软卧每一个“包厢”4个铺，分双方，每一边分高下铺，艰深有门，相对于清静、清静。条件好些、铺位软些、价钱贵一些。不空调的绿皮列车的软卧是有空调的，而硬卧不。

软卧代硬座，是将下铺当成软座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4总体，从车窗到走廊座位号挨次是1234四个。该种车载客较艰深的硬座车箱要少，因此可能较其余挤满人的硬座车箱更舒适。

这种车次艰深是在春运概况暑运、节运光阴段内泛起。

硬座加软卧理当是置办了两张车票吧，硬座是坐票，软卧是可能关门的软卧车箱。

一、行动空间差距，一等卧的一个隔间里惟独四张床，而二等卧则有六张，平均到每一总体的空间做作是软卧更大一些。一等由于不中铺，高下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，惟独下铺的人能做到。

二、打仗人群差距，一等卧每一个隔间都有门，概况的人可能随时把门掀开，这样从概况过道经由的人就不能看到概况，更清静一些。而二等卧是不门的，来交每一每一的人对于概况都一览缺少。

三、配置装备部署差距，艰深软卧4人一个包间，低级软卧2人一个包间，可是并非所有列车都有低级软卧。低级软卧车每一个双人世包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等配置装备部署。在25K，25T的软卧车箱都有电视，牙具一次性拖鞋装备。

卧铺动车组特色：

效率配置装备部署迷信残缺，最大限度展现兽性化。软卧包间铺位妄想更宽，下铺的靠背可能妨碍角度调解，更适宜人体坐姿；每一个铺位设有自力液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情景下收看节目，床头灯可凭证旅客需要自行九十度调节角度；

包间内还设有呼叫按钮，呼叫展现零星扩散在乘务室以及车箱走廊双侧，当旅客有需要时惟独偏远一按，乘务员将会快捷并吞旅客身旁效率。

此外，空调出风口散漫到每一个铺位，旅客可能自行调节适宜的温度；全列茅厕分为蹲式以及坐式，全副设有紧迫呼叫按钮，在座式茅厕内设有婴儿效率台。有餐车以及休闲酒吧。

一等座是双人座，座椅是软座，舒适度比二等座以及普速客车硬座要好一些，可是坐久了仍是不太舒适。卧铺是床，可能躺在床上劳动，哪怕便是坐多少个小时的卧铺也可能睡一下子，以是如今短途普速客车卧铺车箱的比例在逐渐削减，卧铺舒适度高于软座。

硬座硬卧软卧为艰深空调客运列车，速率在100 km/h 摆布，价钱高下挨次为： 硬座<硬卧<软卧，价钱差距，舒适度也差距。                                      一等座以及二等座是高铁或者城际动车组列车上才有的座位，其中你还遗漏了商务座以及特等座。其中高铁运行速率在300km/h，城际动车速率在 250km/h摆布；它们的价钱是纷比方样的，高铁比动车要贵些，特等座>商务座>一等座>二等座；如今高铁也有卧铺，天下各地朝发夕至。未来多少年天下高铁网将逐渐美满，逐渐取代艰深客运列车。

一等座是坐靠着的，卧铺是可能平卧睡的。

硬座是指火车座位，材质比力安定，但有弹性。软座也是火车座位，但填充物多而厚，舒适度更好。

硬卧是指火车可能躺卧的铺位，与硬座的材质同样，虽比力滑腻，但有弹性以及舒适，是上、中、下三层铺位。

软卧也是火车可能躺卧的铺位，有艰深软卧以及低级软卧之分，艰深软卧4人一个包厢，低级软卧2人一个包厢，分上、下铺位，配置装备部署舒适。

硬卧替换硬座甚么意思?

下场一：新空调硬卧代硬座是甚么意思？硬卧代硬座

这种车次艰深是在春运概况暑运、节运光阴段内泛起。

由于我国春暑运的严酷模式，以及铁路运力严正缺少的现状，铁路部份开行的临时客车无意挂接的车箱数目不够，因此只能用卧铺车箱改选成硬座车以尽可能多的载运旅客。

该种车实际上并未妨碍妄想上的刷新，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个埂，从车窗到走廊座位号挨次是ABCD四个。该种车载客较艰深的硬座车箱要少，因此可能较同时的其余挤满人的硬座车箱更舒适。

下场二：火车硬座代硬卧是甚么意思绪局车辆缺少，运用硬卧车看成硬座车运用，硬卧下层床板上一个坐4人

下场三：网购火车票展现硬卧代硬座是甚么意思便是说火车上的卧铺票售不完，看成硬座票来卖，个别两三总体坐一张床。

下场四：硬卧替换硬座是甚么意思有些时候火车上坐的人太少，卧铺票没人买，就会把一些卧铺票酿成坐票，只坐下铺，两人一铺，这种车坐着颇为娴静，遇上的话就侥幸了。

知足请接管~

下场五：在网上买的火车票请示硬卧代硬座是甚么意思？这是硬卧代硬座的车箱（由于客流量的变更，临时将硬卧车箱作为硬座来发售），下铺坐四总体，中铺以及上铺不应承动

A是靠窗的，挨次是B以及C，D靠过道

记患上接管为最佳

下场六：k5602次列车硬卧替换硬座是甚么意思便是用硬卧的最下一层看成硬座，一个硬卧坐4总体，尽管相对于应的票价也会削减的，比个别硬座重价。

下场七：硬卧代硬座甚么意思？？？有硬座好吗？火车票便是着实是硬卧车，用下层来当座位，四总体一排，超级难坐的车次

下场八：我想问下硬卧代硬座是甚么意思硬卧车箱不卖卧铺票，卖硬座票，旅客坐不才铺位置，从窗口到过道挨次为ABCD座

下场九：火车票上写着硬卧代硬座是甚么意思？能不能睡硬卧啊！30分火车票上写着硬卧代硬座，便是用硬卧的车箱发售硬座的车票。一个硬卧床位发售4张硬座车票，供4位旅客坐在该硬卧的下铺。

实际上，硬卧代硬座的车票是不应承谁硬卧的，在硬卧的上、中、下铺都不提供睡具（被子、枕头、床单等）。而且乘务员也会揭示旅客不要到中铺、上铺去睡觉。

但在实际道路中，每一每一看到有旅客到中铺、上铺去睡觉的。

下场十：火车13号车箱07a号硬卧替换硬座是甚么意思便是硬卧看成硬座来卖，下铺坐4个，中铺放行李，上铺收起来

火车票硬座硬卧软卧有甚么差距

下场一：新空调硬卧代硬座是甚么意思？硬卧代硬座

这种车次艰深是在春运概况暑运、节运光阴段内泛起。

由于我国春暑运的严酷模式，以及铁路运力严正缺少的现状，铁路部份开行的临时客车无意挂接的车箱数目不够，因此只能用卧铺车箱改选成硬座车以尽可能多的载运旅客。

该种车实际上并未妨碍妄想上的刷新，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个埂，从车窗到走廊座位号挨次是ABCD四个。该种车载客较艰深的硬座车箱要少，因此可能较同时的其余挤满人的硬座车箱更舒适。

下场二：火车硬座代硬卧是甚么意思绪局车辆缺少，运用硬卧车看成硬座车运用，硬卧下层床板上一个坐4人

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下场四：硬卧替换硬座是甚么意思有些时候火车上坐的人太少，卧铺票没人买，就会把一些卧铺票酿成坐票，只坐下铺，两人一铺，这种车坐着颇为娴静，遇上的话就侥幸了。

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A是靠窗的，挨次是B以及C，D靠过道

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下场八：我想问下硬卧代硬座是甚么意思硬卧车箱不卖卧铺票，卖硬座票，旅客坐不才铺位置，从窗口到过道挨次为ABCD座

下场九：火车票上写着硬卧代硬座是甚么意思？能不能睡硬卧啊！30分火车票上写着硬卧代硬座，便是用硬卧的车箱发售硬座的车票。一个硬卧床位发售4张硬座车票，供4位旅客坐在该硬卧的下铺。

实际上，硬卧代硬座的车票是不应承谁硬卧的，在硬卧的上、中、下铺都不提供睡具（被子、枕头、床单等）。而且乘务员也会揭示旅客不要到中铺、上铺去睡觉。

但在实际道路中，每一每一看到有旅客到中铺、上铺去睡觉的。

下场十：火车13号车箱07a号硬卧替换硬座是甚么意思便是硬卧看成硬座来卖，下铺坐4个，中铺放行李，上铺收起来

一、火车票硬卧以及软卧的根基差距：

硬卧一个“单元”6个铺，分双方，每一边分上、中、下铺，艰深没门。破晓有旅客在走廊走动、嘈杂，劳动受影响。

软卧每一个“包厢”4个铺，分双方，每一边分高下铺，艰深有门，相对于清静、清静。条件好些、铺位软些、价钱贵一些。不空调的绿皮列车的软卧是有空调的，而硬卧不。

二、火车票硬卧以及软卧的：

软卧铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。每一个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。茅厕的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比艰深的列车奢华一些。可是躺在铺位上就寝的时候却残缺感应不出与艰深硬卧有甚么差距，

硬卧、软卧的走廊以及包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地精采的纯棉布棉褥(毛毯)、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有台布、不锈钢盘。软卧还应有衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶、带盖细瓷茶杯、卫生桶。

火车中硬座，软座，硬卧，软卧是甚么意思

下场一：新空调硬卧代硬座是甚么意思？硬卧代硬座

这种车次艰深是在春运概况暑运、节运光阴段内泛起。

由于我国春暑运的严酷模式，以及铁路运力严正缺少的现状，铁路部份开行的临时客车无意挂接的车箱数目不够，因此只能用卧铺车箱改选成硬座车以尽可能多的载运旅客。

该种车实际上并未妨碍妄想上的刷新，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个埂，从车窗到走廊座位号挨次是ABCD四个。该种车载客较艰深的硬座车箱要少，因此可能较同时的其余挤满人的硬座车箱更舒适。

下场二：火车硬座代硬卧是甚么意思绪局车辆缺少，运用硬卧车看成硬座车运用，硬卧下层床板上一个坐4人

下场三：网购火车票展现硬卧代硬座是甚么意思便是说火车上的卧铺票售不完，看成硬座票来卖，个别两三总体坐一张床。

下场四：硬卧替换硬座是甚么意思有些时候火车上坐的人太少，卧铺票没人买，就会把一些卧铺票酿成坐票，只坐下铺，两人一铺，这种车坐着颇为娴静，遇上的话就侥幸了。

知足请接管~

下场五：在网上买的火车票请示硬卧代硬座是甚么意思？这是硬卧代硬座的车箱（由于客流量的变更，临时将硬卧车箱作为硬座来发售），下铺坐四总体，中铺以及上铺不应承动

A是靠窗的，挨次是B以及C，D靠过道

记患上接管为最佳

下场六：k5602次列车硬卧替换硬座是甚么意思便是用硬卧的最下一层看成硬座，一个硬卧坐4总体，尽管相对于应的票价也会削减的，比个别硬座重价。

下场七：硬卧代硬座甚么意思？？？有硬座好吗？火车票便是着实是硬卧车，用下层来当座位，四总体一排，超级难坐的车次

下场八：我想问下硬卧代硬座是甚么意思硬卧车箱不卖卧铺票，卖硬座票，旅客坐不才铺位置，从窗口到过道挨次为ABCD座

下场九：火车票上写着硬卧代硬座是甚么意思？能不能睡硬卧啊！30分火车票上写着硬卧代硬座，便是用硬卧的车箱发售硬座的车票。一个硬卧床位发售4张硬座车票，供4位旅客坐在该硬卧的下铺。

实际上，硬卧代硬座的车票是不应承谁硬卧的，在硬卧的上、中、下铺都不提供睡具（被子、枕头、床单等）。而且乘务员也会揭示旅客不要到中铺、上铺去睡觉。

但在实际道路中，每一每一看到有旅客到中铺、上铺去睡觉的。

下场十：火车13号车箱07a号硬卧替换硬座是甚么意思便是硬卧看成硬座来卖，下铺坐4个，中铺放行李，上铺收起来

一、火车票硬卧以及软卧的根基差距：

硬卧一个“单元”6个铺，分双方，每一边分上、中、下铺，艰深没门。破晓有旅客在走廊走动、嘈杂，劳动受影响。

软卧每一个“包厢”4个铺，分双方，每一边分高下铺，艰深有门，相对于清静、清静。条件好些、铺位软些、价钱贵一些。不空调的绿皮列车的软卧是有空调的，而硬卧不。

二、火车票硬卧以及软卧的：

软卧铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。每一个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。茅厕的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比艰深的列车奢华一些。可是躺在铺位上就寝的时候却残缺感应不出与艰深硬卧有甚么差距，

硬卧、软卧的走廊以及包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地精采的纯棉布棉褥(毛毯)、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有台布、不锈钢盘。软卧还应有衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶、带盖细瓷茶杯、卫生桶。

硬座是指火车座位，材质比力安定，但有弹性。软座也是火车座位，但填充物多而厚，舒适度更好。硬卧是指火车可能躺卧的铺位，与硬座的材质同样，虽比力滑腻，但有弹性以及舒适，是上、中、下三层铺位。软卧也是火车可能躺卧的铺位，有艰深软卧以及低级软卧之分，艰深软卧4人一个包厢，低级软卧2人一个包厢，分上、下铺位，配置装备部署舒适。