响应“双碳”目标，中远海控加快航运绿色低碳转型发展，国际海运

面对全球性能源紧张和行业周期性变动影响，链接千行万业的航运业如何破局？

11月5日，中远海运集团党组书记、董事长万敏在虹桥国际经济论坛上发表了题为《顺应全球发展新趋势，推动世界一流企业建设行稳致远》的演讲，他表示，中远海运将始终坚持走绿色、低碳、可持续的发展之路，积极构建智慧航运、绿色航运新生态，携手上下游价值链，全面构建低碳、绿色、循环发展体系，为推动全球更好应对气候变化贡献航运力量。

中远海控作为中远海运集团的核心板块，近年来，持续加快绿色低碳转型，从船队结构、运营模式，到客户服务全面融入绿色环保发展理念，助力“双碳”目标实现。

发展绿色低碳船队

近期，围绕“脱碳”任务，航运业巨头联同船舶工业界、学术界、监管机构等开展了广泛的合作与研究，加快推动了清洁燃料船舶的发展。根据克拉克森的数据显示，今年1至9月，在所有新造船订单中，可使用替代燃料的船舶订单占59％。航运业发展绿色低碳船队的需求越来越凸显。

今年以来，中远海控持续强化与系统内外的技术研发合作，明确船队节能减碳实施路径，打造绿色低碳运输服务解决方案，确保企业在绿色低碳研发应用赛道方面始终处于行业领先。

继旗下东方海外宣布“东方横滨”号成功完成船用生物燃料的试航后，10月28日晚，中远海控宣布订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶，开启了集装箱船队绿色发展新纪元。

据了解，中远海控经过前期反复的研究论证，甲醇动力技术简单，易于存储和使用，同时具备运维成本低，安全性高，价格市场波动幅度较小等优势，特别是绿色甲醇供应链体系的不断建立和完善，使之从诸多新能源燃料选项中脱颖而出，成为推进新能源集装箱船队建设的首选。

中远海控订造的12艘集装箱船舶均采用先进的绿色甲醇双燃料技术，相比于传统能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫，PM排放量低的特点。在船舶设计建造中，中远海控还集成了诸多节能减排技术，为满足客户环保需求提供重要支撑。

行业人士表示，中远海控此次新造船是顺应航运业绿色、低碳、智能新趋势，积极推进清洁燃料船队发展的最新成果，将有助于旗下中远海运集运和东方海外双品牌持续巩固集装箱班轮行业地位，助力双品牌船队实现从全球承运到承运全球的跨越式发展。

践行绿色低碳管理

近些年，绿色低碳化已成为全球经济社会发展的共同方向。我国“双碳”目标提出争取在2030年前实现“碳达峰”，在2060年前实现“碳中和”。

作为全球航运业践行生态环境保护的先行者，中远海控始终践行“节能降碳、绿色发展”理念，坚持将环境友好融入到企业的运营管理之中，努力实现企业的可持续发展与生态环境的和谐共存。

近来，中远海控重视生产经营过程中对环境造成的影响，发挥专业化优势，积极开展节能减碳、脱碳技术研发应用等举措，降低碳排放强度和综合能耗水平，打造绿色低碳航运方案。中远海控自主研发的能效管理系统平台，为船舶能效管理提供了有力支撑，并获得挪威船级社颁发的“能源管理体系认证证书”。不仅如此，中远海控旗下中远海运港口正积极推动岸电系统通电设备的建设，并推广船舶岸电使用，加快绿色港口绿色建设。

旗下东方海外秉持绿色环保理念，今年以来参与多项环保项目，包括参与2022年度“保护蓝鲸 保护蓝天”项目，通过降低船舶航行对蓝鲸造成的撞击伤害以及减低水下噪音，保护蓝鲸的生态环境，同时，通过合理的船舶减速，减少空气污染，维持生态可持续发展。此外，东方海外还与PSA新加坡港务集团联手开展环保试点项目，通过改善新加坡境内供应链效率，减少碳排放。

近来，中远海控及东方海外国际同时被纳入了“恒生可持续发展企业指数”，反映了公司于环境、社会及企业管治三个范畴表现卓越。

锚定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”功能定位，中远海控通过在绿色低碳化业务领域的不断探索，积极推动航运绿色低碳转型，并致力为客户提供绿色低碳的物流供应链全程解决方案，携手产业链上下游共同实现“双碳”目标。