总投资5.3亿元！河北邯郸国际陆港铁路专用线项目开工，国际物流

12月29日，国家交通运输部等九部委首批“公转铁”重点示范项目——邯郸国际陆港铁路专用线正式开工建设，标志着邯郸国际陆港将打通邯郸市与沿海各港口直连直通的物流大通道，实现陆海联运一体化发展。陆港的水铁联运枢纽功能和港口功能将进一步完善，以陆港为核心的四省交界区域商贸物流中心建设进入快车道。

邯郸国际陆港项目，是河北港口集团与邯郸市政府、邯山区政府合作建设的重大项目。陆港铁路专用线是邯郸市唯一具备海关铁路监管区功能的社会化铁路，是陆港实现与海港无缝对接、一体化发展的核心工程，也是河北港口集团推进“港产城海”融合发展，实现港口物流绿色发展的重点工程。

铁路专用线总投资5.3亿元，铺轨里程10公里，新建货场、堆场共12万平方米。专用线接轨于邯郸南站北侧邯长线，自接轨点引出后，向西北行进，在渚河与赵王城遗址中间设置交接场。联络线从交接场南侧引出，向南行进，在京广线与陆港堆场之间设置装卸场，年设计运量300万吨。

邯郸市是国家级现代物流基地和生产服务型物流枢纽城市，邯郸国际陆港是邯郸市“十四五”规划确定的构建现代物流产业体系、建设四省交界区域物流中心的核心区。陆港公司是邯郸市唯一组织中欧班列开行、并列入中蒙俄班列图定式开行的企业，具备了常态化开行能力，受到省委、省政府领导的批示表扬。

邯郸国际港陆港有限公司总经理刘欣介绍：“现在在我们这就可以集港，随时就可以装好集装箱，装好货，船机到了以后直接上船，不用在港口再等待了。就相当于把港口的所有功能延伸到内陆港，延伸到邯郸了，邯郸就相当于沿海城市，可以将晋冀鲁豫周边二百多公里的所有的货物聚集，将来会减少大量的物流成本，有利于冀东南地区各项企业的发展。”

陆港铁路专用线建成后，将打通铁路运输“最后一公里”，发挥铁路运量大、运价低、低碳环保等运输优势，降低企业物流成本，提高物流效率，为邯郸市乃至冀南地区的货源走向全国、走向世界，提供最便捷的出海通道，成为中欧班列的到发站、邯郸市对外开放的新高地,促进邯郸市产业转型升级、经济社会高质量发展。

据悉，邯郸国际陆港铁路专用线由中铁十四局承建，工期15个月，2023年上半年建成投入运营。