强强联手：匈牙利东西门场站与郑州新丝路国际港投达成战略合作， 跨境铁路

还记得那个建设欧洲首个5G铁路枢纽的公司——东西门多式联运物流公司（后简称东西门）吗？日前，东西门宣布，他们与郑州新丝路国际港务投资有限公司达成了战略合作协议。他们的合作主要是针对通过东西门铁路场站（匈牙利）发展的中欧铁路物流贸易。

据了解，东西门在匈牙利 Fényeslitke建设的铁路场站将成为新丝绸之路的门户，提供广泛的服务，连接东西方之间的交通。该场站的面积为85公顷，随着铁路基础设施的发展，最大吞吐量将达到 100 万标准箱/年。

由于铺设了5G网络，终端操作系统将能够与客户在线连接，并在运输过程中实时监控并跟踪集装箱的位置。

这个场站的建设对于中欧班列相关的所有从业者来说，都是激动人心的好事。东西门国际物流服务有限公司（East-West Intermodal Logistics Services）的首席执行官 János Tálosi 表示：“通过使用 5G 技术，可以最大限度地提高码头的运营效率。还将提供启动研发项目的机会，并且可以展示，这项刚刚进入市场的技术是如何运用于我们的产业的。”

场站的存储区有一条独立的起重机轨道，一台起重机在该轨道上运行后，可以通过额外的起重机进行扩展。铁路起重机轨道长850 m。场站共有3条独立的起重机轨道，适合接收740 m长的整列班列。起重机的负载能力为 45 Mt。

在第一阶段，每条起重机轨道将配备一台起重机，之后可以升级为每条轨道两台起重机。这些起重机还将通过特殊解决方案处理 45 英寸的集装箱和可起重半挂车以及不可起重半挂车。场站将有4辆移动式集装箱装载车、5辆牵引车和10辆半挂车。

2020年，中匈全年双边贸易额达116.9亿美元，同比增长14.4%，创历史新高；2020年11月份的上海第三届中国国际进口博览会上，中匈意向成交额是上届的4倍；2021年2月，习近平主席在中国-中东欧国家领导人峰会上宣布，今后5年，中国将从中东欧国家进口累计价值1700亿美元以上的商品。

可以预见，东西门在匈牙利建设的这个场站，将成为过境或到达匈牙利的一个主要窗口，为中匈双边贸易增长加速度。