湘欧快线开通“铁海联运”班列 长沙打造内陆型国际中转枢纽港_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，3月28日下午，随着“长沙-霍尔果斯-阿克套-安扎利港”铁海联运班列46个集装箱从长沙北国际铁路港首发，18天后到达目的地。这条新运输模式不仅标志着长沙联合全国多个城市、港口、口岸共建铁海联运大通道方面迈出实质性步伐，也为这座城市建设中欧班列集结中心奠定了更坚实的基础。

湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉认为，随着湘欧快线的集结效应日益凸显，长沙作为全国地理几何中心的地缘优势也进一步显现，由湘欧快线、铁海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在加速商贸物流产业的聚集，对区域经济发展的贡献也与日俱增。

数据显示，目前，湘欧快线已经成熟开行11条国际线路，运输覆盖整个中亚和欧洲地区，并形成了直达德国杜伊斯堡、汉堡、匈牙利布达佩斯、明斯克等多条精品线路，同时长沙至德黑兰的铁海联运的线路开始投运，以湖南长沙为中心的多式联运通道不断完善，海陆空立体化的国际开放体系初具规模。

长沙地处中国地理南方几何中心，是古丝绸之路的起点，自古以来就是亚欧大通道的核心枢纽和世界文明的交汇地，长沙到全国各大城市平均距离相对较短、平均成本相对较低，有着承东启西、连通南北、集散八方、辐射全国的独特区位优势。湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉表示，随着湘欧快线11条国际线路的成熟开行，以及更加紧密的与国内多个重要的城市、港口、口岸的合作，长沙正将“通道优势”转换为能够更加服务于地方经济发展的“枢纽优势”。

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