汽车运输船租金创历史新高，双清包税

海运在线获悉，咨询公司VesselsValue的一项新研究指出，最近汽车运输船租金屡创新高。

本月早些时候，东太平洋航运与大众汽车签订了一年期船舶租赁合同，后者将租赁4902CEU 汽车运输船Lake Wanaka号（2008年建造），每天租金为50,000美元。

而就在去年12月底，6178 CEU汽车运输船Lake Geneva号（2015年建造）出租给Glovis，合同期为6个月，每天租金为40,000美元。

VesselsValue今日发布的一份报告指出：“用不了多久，Post Panamax型汽车运输船租金将达到75,000美元/天。从逻辑上讲，考虑到基本面，我们可以期待更高的价格。”

海运在线租船找货业务负责人指出，受益的不仅仅是船东。在经历长达六年的低迷期后，运营商也开始赚钱，从现货业务中获取更高的利润。本月，欧洲一家头部运营商称“船只已经满载货物”，报出了每立方米200美元的运价，是上一季度每立方米100美元的两倍。

“行情仍看涨。汽车厂家应注意，并尽早与运营商重新评估货运合同，以免失望。船上空间越来越贵了。” VesselsValue建议。

同时，本季度远洋船舶也在提速。VesselsValue的数据显示

3月份，4000海里以上远洋船舶平均速度已创9年来最快，平均速度达15.91节，高于2月份的15.61节和1月份的15.59节。

报告指出，汽车厂家希望更快交付汽车，愿意为此支付更多费用，这有利于运营商提价。

自2020年第四季度新冠疫情爆发以来，汽车需求一直保持强劲态势。2021年，受芯片短缺影响，全球小汽车产量下滑至仅7650万辆，而销量达8100万辆（其中450万辆为库存车）。随着芯片供应的改善，以及新冠疫苗得到普及，今年汽车贸易进一步看好。

不过汽车分析师指出，由于俄乌冲突推动相关能源和原材料成本飙升，2022年汽车产量的预测值可能将减少200万辆。如果危机持续下去，将给汽车行业发展带来潜在不利因素。