云南水路交通“十四五”发展规划印发 攻短板完善水运结构体系，海运订舱

近日，云南省交通运输厅印发《云南省水路交通“十四五”发展规划》（以下简称《发展规划》），提出，到2025年，全省水路交通基础设施短板攻坚成效明显，库湖区水路交通更加安全、便利，现代海事服务体系初步形成，水上安全监管、水路运输保障能力和服务质量、效率明显提高，船舶和港口水污染防治得到全面管控。

《发展规划》以水路交通运输为主体，涵盖航运基础设施、应急救援、运输服务、智慧交通、绿色安全和污染治理等方面，明确了“十四五”发展的具体指标，包括至2025年内河航道通航里程达到5300公里，其中三级及以上航道里程达到554公里，新增及改善航道里程约1000公里；新增泊位60个，内河港口泊位数达到276个，其中1000吨级及以上港口生产性泊位达24个；全省船舶大型化、标准化、专业化水平进一步提升，内河货运船舶平均吨位达到1000吨，内河客运船舶平均客位达到500客位；逐步建设高风险水域的水上搜救指挥系统，包括云南省水上应急抢险搜救中心和金沙江、澜沧江、右江、红河、怒江、瑞丽江、滇池、洱海等8个分中心。

《发展规划》提出，云南将加强水运通道建设，完善出省出境通道网络，重点加快推进金沙江—长江干线、右江—西江航运干线、澜沧江、红河等水路运输通道的建设，并结合发展需要稳步推进水运通道向中上游段、支流等沿线拓展延伸。切实加快枢纽港口专业化、规模化和现代化建设，提高港口货运能力，完善集疏运配套体系，强化港口枢纽功能。推进便民码头建设，服务沿江居民便捷出行。推动水运绿色发展，强化水运智能科技保障，加快绿色航运法规体系、绿色港口建设，加强水运动态感知网络覆盖，提升水运智能综合信息服务能力。提升行业治理能力，建设现代海事服务体系。