通过国家验收！重庆港口岸扩大开放果园港区正式对外开放，海运查询

12月29日，重庆港口岸扩大开放果园港正式通过国家验收组验收。为两江新区进一步构建长江上游水铁公多式联运综合物流枢纽，加快打造内陆开放门户，推动口岸高地建设夯实基础。

2019年11月，国务院批复同意重庆港扩大开放，果园港区作为长江经济带和“一带一路”的重要联结点，成为“十三五”期间长江上游地区唯一一个获批开放的水运口岸。

据介绍，果园港口岸查验项目占地总面积约430亩，总投资约10亿元，包括口岸服务大楼、口岸查验设施及检疫处理区、10个5000吨级多用途泊位及后方配套集装箱堆场，处于内河口岸先进水平。

其中，口岸查验设施及检疫处理区占地面积约8万平方米，监管查验堆场占地面积约21.2万平方米，共布置5个集装箱重箱堆场、2个空箱堆场，设计年周转量40万标箱。

与此同时，果园港积极打造智慧口岸，充分借鉴沿海口岸信息化建设经验，依托重庆国际贸易“单一窗口”，同步谋划并开发建设口岸信息系统等“智慧中枢”，实现全部通关业务网上办理；开发建设智能理货系统，在内河口岸率先创新推行“抵港确认”模式，将原来理货报告核销时间由十几个小时压缩至30分钟以内。

果园港区扩大开放获批后，将加速建成吞吐量大、转运效率高、联运价格低的口岸作业区，长江中上游部分货物也能以“水铁无缝联运”的方式经果园港转运欧洲和东盟国家，推动共建“一带一路”高质量发展。

两江新区现代服务业局局长、自贸办（中新办）主任郑航称，重庆港口岸扩大开放果园港区通过国家验收，既完善了两江新区的开放功能，也为重庆及西部地区的货物出入境就近提供了口岸服务。重庆市政府口岸物流办副主任王荆表示，重庆港口岸扩大开放果园港区通过国家验收并正式开放运营，将进一步发挥重庆在“一带一路”和长江经济带联结点的作用，实现长江黄金水道、中欧班列（成渝）、西部陆海新通道的高效连接，加快重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地的步伐，推动重庆内陆开放高地建设。

目前，果园港铁路专用线已与码头前沿监管区域形成智能卡口联动，可在果园港铁路专用线发运外贸班列，铁水联运口岸功能基本完善。今年1-11月，中欧班列（成渝）和西部陆海新通道班列在果园港分别到发332班和245班，分别增长67.7%、3倍。