总投资近百亿！这个项目可能是2022年开建的最大集装箱码头，海运拼箱

总投资逾90亿元的洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程计划2022年动工。据洋浦经济开发区交通运输和海洋局近期对外透露，西部陆海新通道洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程(以下简称扩建工程)正在加紧推进，力争明年上半年开工建设。建成后洋浦港口的集装箱年吞吐能力将达到660万标箱。

洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程是海南省重大基础设施项目之一，总投资约93亿元，将建设4个20万吨级和1个15万吨级集装箱泊位，码头岸线长度2461米，采用重力式沉箱结构施工，陆域总面积达210万平方米，配套建设相应的集装箱堆场。

据微港口了解，该项目位于洋浦湾小铲滩附近海域，已建洋浦港小铲滩起步工程西侧，码头年设计通过能力约500万TEU。

近年来，洋浦港加快了港航基础设施建设。据了解，去年6月29日开工、目前已建成投用的洋浦国际集装箱码头起步工程能力提升项目，使港口集装箱的年装卸能力从65万标箱提升至160万标箱。该项目通过改造堆场，增加场桥吊、岸桥吊以及远控设备，实现场桥堆场覆盖范围内远控作业占比达91%，大大提高了堆场的合理利用率。另外，洋浦不断完善集疏运体系，投资9.1亿元建设的疏港大道二期项目也于今年6月完工，打通了洋浦国际集装箱码头的外向通道。

在港口生产方面，洋浦港近年集装箱业务发展迅速。据中港网数据显示，2020年，洋浦集装箱吞吐量完成101.93万标箱，同比增长44.9%。今年1-11月，洋浦港口集装箱吞吐量完成123万标箱，同比增长36.5%，其中外贸集装箱为31.4万标箱，同比增长75.3%。

今年以来，随着内外贸同船运输、保税油加注、启运港退税等自贸港政策落地见效，洋浦已开通内外贸航线38条，其中内外贸同船航线为7条，基本覆盖国内沿海城市和东南亚地区主要港口。截至目前，洋浦港已开辟两条远洋洲际航线。在2020年9月开通海南自贸港首条洲际越洋航线后，今年11月9日又开通中远海运FCE印度洋航线。

微港口认为，在西部陆海新通道和海南自由贸易港两大国家战略加持下，洋浦港未来发展面临极大历史机遇。目前在政府层面和行业层面，已形成加快发展的合力。洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程的加快实施，已成为洋浦港发展成为国际集装箱枢纽港的关键基础支撑。

据中港网资料，2021年6月，海南省人民政府办公厅印发了《海南省“十四五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》），提出围绕“四方五港”战略布局，结合海南自贸港口岸布局规划，进一步优化港口功能分工，形成以洋浦港为国际集装箱枢纽港，海口港为全国主要港口，三亚港、八所港、文昌港、三沙港为地区性重要港口，琼海港、陵水港、万宁港、临高港、乐东港、儋州港、昌江港为一般港口的港口分工格局。

据微港口了解，该《规划》明确提出海南省“十四五”期间将全力建设国际集装箱枢纽港。紧密结合海口国际性综合交通枢纽城市、洋浦港国际枢纽海港定位，重点推进洋浦国际集装箱枢纽港小铲滩码头扩建工程、海口港马村港区集装箱码头工程建设，形成满足国际集装箱主力船型靠泊的能力，做优做强洋浦港、海口港，形成双核驱动格局，打造立足海南岛、联通大湾区、对接西部陆海新通道、面向太平洋、印度洋的国际航运枢纽和综合服务中心。

另据中港网资料，今年8月，国家发改委印发的《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》(以下简称《实施方案》)也提出，要加快广西北部湾国际门户港建设，打造海南洋浦区域国际集装箱枢纽港。到2025年，实现北部湾港、洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万、500万标箱，其中外贸箱吞吐量分别达到200万、100万标箱。

微港口注意到，2021年9月11日，2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络论坛期间，洋浦控股与北部湾港、海南港航、山东港口集团共同签署《战略合作框架协议》，各方同意通过增资扩股的方式，以海南港航下属控股子公司洋浦国际为标的公司进行资本层面合作，以增资扩股的方式引入北部湾港、山东港口海南公司为战略投资者，共同打造洋浦国际集装箱中转枢纽港。