该国货车运输业罢工72小时！亚洲集装箱大港遭重创，国际海运

据外媒报道，9月21日，孟加拉国货车运输业主协会（Covered-Van Truck Prime Mover Goods Transport Owners Association）和孟加拉国卡车司机工人联合会（Bangladesh Truck Drivers Workers Federation），于当日举行罢工，导致该国货车运输业务瘫痪，港口业务也遭到重创，其中吉大港集装箱业务受影响最大。

“目前没有卡车进出港区，在公路上也没有看到任何卡车或货车。”一名当地的航运公司高管表示。

吉大港港务局（CPA）相关负责人Omar Faruk称：“由于罢工，集装箱出口运输受到严重阻碍，但港口集装箱装卸仍正常作业。”

吉大港另一名官员进一步表示：“受罢工影响，集装箱无法运输至港口，同时，从船上卸下的集装箱，也无法及时运出。”

据了解，孟加拉国货车运输业希望通过此次罢工活动，向当地政府施压，以尽早满足其提出的15项要求。

这些要求主要包括：提高车主的所得税标准；制止警察的骚扰和勒索；放宽重型货车司机的执照标准；在高速公路沿线每50公里，为货车司机设置休息室等。

据悉，此次罢工活动计划持续72小时。但孟加拉国货物运输业主协会秘书长Chowdhury Zafar Ahmed称，罢工活动将持续到该协会提出的要求得到满足为止。

孟加拉国进出口商担心，此次罢工可能对该国贸易产生重大影响，并加剧因疫情原因已造成的拥堵。对此，孟加拉国托运人呼吁政府，应立即解决这个问题。否则，罢工将进一步影响其业务。

据了解，吉大港是亚洲重要集装箱港口，也是孟加拉国的最大港口，承担着该国70%以上的货物进出口。每天有超过7000辆货车在吉大港进行运输作业，每天到港的集装箱超过4000个，其中60%以上的货物来自中国。

由于该港常年都处于拥堵状态，也因此被业内人士戏称为“天下第一堵”。近期，孟加拉国由于疫情原因，持续封锁，已对航运业造成严重影响，尤其是港口码头受到较大冲击，进口商几乎无法接收集装箱。