四方共管确保董家口港易流态货物运输安全

“这已经是今年从我们公司出港的第26艘易流态化货物运输船舶了，易流态化货物作为我们公司主要贸易货种之一，每年吞吐量很大，是董家口港贸易来往的台柱子。”8月15日，董家口矿石码头有限公司操作部部长刘文栋指着“北部湾启航”轮出港的照片向记者说。

据董家口海事局相关工作人员介绍，从2019年到现在，董家口港易流态化货物吞吐量4300余吨，占去整个青岛市散装货物运输总量的40%。由于易流态化货物的结构比较特殊，在船舶运输过程中，一经颠簸、震动就会渗出大量水分，会在货物表面形成可流动的自由液面，造成货物移位，为运输船舶带来极大的安全隐患。

为保障载运易流态化货物船舶安全，董家口海事局研究出了一套相对科学、切合实际的监管模式——易流态货物“1+3”安全监管模式，即“海事+港口、货主、船舶”的四方共同管理模式。海事机构作为主管部门，履行水上交通安全监管主要职责；港口公司作为货物管理部门，严格货物堆存苫盖措施，阴雨天气严禁作业，避免货物吸收过多水分；货主作为货物托运人，提供准确有效的货物资料，确保货物含水量低于适运水分极限；船舶作为运输载体，保障货仓密闭，排水系统正常可用，做好货物防水，严格平舱措施。