南美空运--新加坡加速处理韩进滞留货柜

       近日， 新加坡港口(PSA)给所有涉及韩进滞留货柜的收货人、发货人、货主以及货代发出正式通知，为腾出更多的码头场地和设施以服务其现有客户，将加速处理韩进海运倒闭后大量滞留在新加坡港口的韩进集装箱。

　　新加坡港给相关货主和货代最后期限是11月28日，逾期的货物将被拍卖！

　　也就是说，三个星期后， 所有逾期未处理(转港，退关，退运或退场)的货物将自动进入被拍卖程序！！

　　作为韩进海运倒闭后接收韩进滞留货柜第二多的港口( 第一为韩国釜山港)，新加坡港滞留有大量的韩进货柜，有些客户已经开始着手处理， 有些客户还在观望和寻找处理渠道， 这次新加坡港的通知一出，也宣告留给所有收货人，发货人，货主以及货代去处理的时间进入倒计时阶段了！

新加坡港现扣留韩进柜子的船名单

　　新加坡港韩进柜子中转实操分享：

　　一倒箱，二原箱(原箱又分为SUBLEASING(租用箱)DIRECT INTERCHANGE(HJ自有箱))。

　　很多客户希望能用原箱，说原箱押金少，成本低。事实上，针对HJ柜子在新加坡码头的转运倒箱，我们在向码头申请提柜时需要向码头交SGD5000/柜的押金(感觉是有点高，详见码头及HJ通知)，在倒完柜后还柜扣完堆存费。滞箱费以及将相关码头费用后退还。

　　在新加坡租用HJ原箱的押金(USD1000/20GP；USD2000/40GH)是付给HJ的(不同于迪拜.巴生其它港口付给码头)，只有60天期限，USD10/柜/天柜租，从提柜开始算。

　　60天内没有按期还柜给HJ目的港或新加坡堆场，押金就没有退还。

　　SUBLEASING(租用箱)在跟HJ和二程船东确认后可以还给目的港租用船公司的堆场，(但是要求箱体外面不要有HJ的标志)。而 DIRECTINTERCHANGE(自有箱)就需要还给HJ堆场，很大可能货到了目的港后，没有HJ堆场收柜就要再返回新加坡堆场，这样一来时间延长运费也比正常高出至少一半(近洋线原箱运费目前都USD1000++)。

　　所以我们无法确认并保证能按时还柜，客人在衡量较少押金，换柜时间。换柜操作费用的前提下，也需要注意了解不能按时还柜而产生更多费用的风险。

　　当然原箱的操作流程现在已经简化很多，也比倒箱节省时间。而且现在已经不再需要申请法庭庭令，只要跟HJ和二程船东确认目的港是否有堆场及原箱费用。大件机器钢管类货品不方便换箱的就最好可以原箱。

　　短线也建议原箱(印度NSA，孟加拉CHITTAGONG除外)换箱操作流程如下：

　　A.根据以上HANJIN的泊靠信息确定你的柜子是否在新码头，提供原提单COPY件供我司进一定确认。

　　B.确认柜子在新加坡码头后，申请跟HANJIN中国改提单，并确认中国HANJIN的相关费用已经付清。改成目的港新加坡，收货人为新加坡公司

　　C.改单后预先支付押金给新加坡码头申请排队提柜(一般要排10天左右才能提到)，同时支付HJ当地的LOCAL费用(全部现金支付)

　　D.保税区进口&出口申报，同时BOOKING二程到目的港的舱位。(HAN二程提单SHIPPER沿用中国出口的SHIPPER，区别于我们其它第三国转口的需要换SHIPPER的柜子)

　　E.提柜到仓库换柜

　　F.还柜结算后退押

　　韩进的倒闭给新加坡及各中转港带来了突然的繁忙生机，码头仓库都非常拥挤，白天操作平常预约的转口柜，HJ的柜子经常是需要加班操作，所以费用比非HJ的费用有提高，并且对货品有要求，不同的仓库操作不同的产品，提前要把装柜照片和箱单给我们确认费用。

　　托盘装是最普通的操作，箱装会涉及到额外的人工费用。关于押金也是一定有收的，而且是码头收取的，在还柜后5个工作日退还。