深圳空运--中远货船起火原因：确定是危险品瞒报

　　根据最新消息，已经确认是危险品瞒报。

　　NO.7货舱涉及521个货箱

　　NO.7货舱舱面及舱内均无申报的危险品货箱，该货舱共计装载521个货箱（舱面178个和舱内343个），涉及APL、中联、达飞、中远海运、马士基、OOCL、太平、万海和以星九家经营方。

　　自燃货箱为锂电池瞒报（具体品名由商检后确定）

　　经查卸岸自燃的货箱为万海经营，该票提单下共有三个货箱，安排全部卸岸，申报品名：spare parts and accessories（备件和附件），装货港为南沙，卸货港为纳瓦西瓦。现场开箱初步检查为锂电池（具体品名由商检后确定），属于危险品瞒报。

　　冒烟货箱（箱号CAAU5057435）在同一提单下的三个货箱全部卸岸，此外位于541316位置前/后/左/右/上/下的货箱也全部安排卸岸。

　　科伦坡港口的船长Athula Hewavitharana告诉集装箱新闻，当船只到达港口的时候，船上的二氧化碳灭火系统已经把火扑灭了。

　　“这场火灾始于海上，通过货舱的二氧化碳系统控制住了火势，但两个集装箱受损，里面装有电池。没有其他集装箱受损，船只也没有受损，”Hewavitharana解释说。

　　这艘船预计将为其二氧化碳火控系统充电，并在未来几小时内继续前进。

　　该船在中国到印度的贸易上运行，并在去Jawaharlal Nehru Port Trust （JNPT）的途中。没有人员伤亡。