注意！COSCO限重新规，由此产生的额外费用须货代承担--国际海运，我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，尊敬的客户及订舱代理：

最近我司连续发现数起违反限重规定的事件，而相关发货人均宣称未从订舱代理处得到通知。我司重申，超重或误报重量会严重威胁港口及船上设备和人员的安全，由此造成的一切费用和风险将由发货人或订舱代理承担。

特此提醒，请所有订舱代理及客户，务必在装箱前将我司的限重规定转告相关发货人。

限重规定摘录如下，具体见下面附件，亦可从联东网站下载：

1, 总重量（货重+箱重）必须低于上海港规定的限重30500KGS，同时必须遵照目的港的限重规定（请严格按照后页中的各航线限重一览表装柜）。

2, 装载的货重不得超过箱体的最大载荷（以标注在箱体上的为准）。

一般货柜的最大载荷如下：

20'DV -- 21700KGS

Upgraded 20'DV -- 27600KGS

40'DV/HQ -- 26000KGS

如果20‘货柜所装货物预计要超过21700KGS，请向堆场工作人员要求提取“超重柜”（即Upgraded 20'DV）。否则，货主/订舱代理需自行承担由于超重装载或事后换箱产生的额外费用。

3, 提单上所显示的货物重量加集装箱皮重之和，如果与客户提交的VGM之差超过1000KGS，我司将在签发提单前，要求订舱代理、发货人进一步核查真实重量，向订舱代理索赔由此产生的额外费用（包括但不限于翻舱费、改港费和额外运费等等）。

如有违反上述任一项规定，货主、订舱代理必须承担可能产生的所有额外费用（如翻舱费、码头操作费等等）和风险。

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