国际海运-绿色海运甲醇项目入围九艘船
2019-05-28 19:38:45
绿色海洋甲醇联盟已选择9艘船进行可再生甲醇作为船用燃料的应用研究。选择了新设计,新造船以及Boskalis,Van Oord,荷兰皇家海军和Wagenborg航运的现有船舶。
船长的长度在40-160米之间,吨位在300-23,000dwt之间,装机功率从1到12MW不等。对这些船舶的研究将首先确定实施和使用甲醇燃料系统的成本。本研究的结果将与低硫船用柴油进行比较。
每艘船都有自己特定的操作规范,可以深入了解甲醇对某种船型的可行性,航行路线和巡航速度。在这一阶段不仅要对货船进行评估,还要注意在沿海水域作业的渡轮,挖泥船和支援船。
对于每种情况,将确定最具吸引力的技术,操作和经济配置。双方设想在财团内共享和交换知识,有机会进一步开发甲醇作为海运部门的运输燃料。
最近,该财团迎来了三个新进入者,为财团,荷兰皇家船东协会(KVNR),必维国际检验集团和劳埃德船级社提供额外的知识,力量和技能。
Green Maritime Methanol现在有一份合作伙伴名单,包括:Bio MCN,Royal Boskalis,Bureau Veritas,C-Job Naval Architects,Damen Shipyards,国防材料组织,Feadship,Helm Proman,皇家IHC,荷兰皇家海军学院(KIM / FMW) ),荷兰皇家船舶协会(KVNR),劳埃德船级社,MARIN,海事知识中心(MKC),海事服务部(MSN),甲醇协会,阿姆斯特丹港,鹿特丹港,Pon Power,TNO,TU Delft, Van Oord,荷兰燃烧发动机进口商协会(VIV),Wagenborg Shipping和Wärtsilä。
该项目得到了TKI Maritiem和荷兰经济事务和气候政策部的支持,一直持续到2020年12月。
今年早些时候,比利时安特卫普港启动了一个生产可持续甲醇的项目,这是其成为碳中和港口的雄心壮志的一部分。
在其他地方,甲醇研究所正在支持新加坡南洋理工大学的一个项目,该项目将是甲醇作为亚洲船用燃料的首次评估。
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