中欧班列需求旺盛 广东再添新线路

近日，一列满载珠三角企业生产的出口玩具、皮具的中欧班列在完成海关监管手续后，缓缓驶出广州大朗国际物流基地。此趟班列发运标箱100个，货重209.6吨，将经内蒙古二连浩特口岸出境直奔俄罗斯谢利亚季诺站，全程运行约15天，这标志着广州中欧班列再次成功开辟新线路。随着这趟中欧班列开行，今年广东铁路运往欧亚国际货物突破7万吨，而中欧班列分担了其8成运量。

记者从铁路部门获悉，7月份，随着我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，中欧班列开行需求十分旺盛。铁路部门贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，发挥中欧班列分段运输、不涉及人员检疫的优势，全力承运进出口货物。7月份，中欧班列累计开行1232列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长68%、73%，连续3个月开行超千列，连续5个月同比实现两位数增长。

为做好新线路开通保障，广州海关所属广州车站海关加强和铁路等部门的联系，为相关企业提供“一事一策”的支持，提前介入对接企业具体货物申报及相关监管手续，并与出境地海关建立异常情况应急处理机制。

今年新冠肺炎疫情发生以来，国际航班大面积停运、船舶靠港难度加大，为畅通国际物流通道，保障产业链供应链稳定，根据海关总署部署，广州海关制定15条细化措施支持广州中欧班列发展，推动中欧班列承接空运和海运货物转移。上半年，广州海关监管中欧班列32列，同比增长45.45%；发运标箱2870个，同比增长44.08%；货重14442吨，同比增长63.43%。

“一带一路”沿线国家和地区对广东小家电、家具、玩具等工业产品需求越来越旺，海关专门制定跨境电商货物中欧班列多式联运物流通关方案，为货物顺利搭载中欧班列出口提供了有力保障。相比传统的海运出口，目前通过中欧班列出口跨境电商商品的时间比海运节省一半以上，压缩整体跨境物流时间约70%，大幅减少海外消费者等待时间，提升了消费者的购物体验。

随着“广州大朗—二连浩特—谢利亚季诺”路线的开通，今年以来，广东中欧班列已开辟了4条中欧、中亚国际线路，目的地覆盖波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家和地区，境外线路、站点布局更趋优化。今年上半年，广州市中欧班列为全省1500余家企业提供了进出口货运服务，累计实现进出口额超11.48亿元。

中欧班列的逐步兴起，不仅拓展了全球物流产业链，深刻改变了全球物流发展格局。在当前全球疫情没有得到有效遏制，海运和空运受到较大影响的同时，中欧班列运输优势得到了进一步彰显，为稳定国际物流供应链，服务国内国际双循环，助力国际防疫合作做出了积极贡献。