航运换单产生的原因及谁有权更换提单 船东换单注意事项

在航运实践中，换单(Switch B/L)是常有的事。谁持有提单，谁就有货权，想怎么换就怎么换，当然，条件是要付船东换单费。

换单产生的土壤是三角贸易，即货物通关进口后，再运输到国外，这多见于转加工贸易，或者实际货物并未经过第三国，但单据却显示从第三国运出、结汇。

三角贸易多出现在税率偏低和港口运输发达的贸易地区或国家，比如香港，新加坡，等。这些地区号称“自由港”不但拥有便利的港口和物流，还有为转口贸易提供的完善的金融服务。

谁有权要求更换提单

通常只有提单上的托运人才有权要求更换提单。托运人通常是与承运人订立租船合同的人。他既可以是CIF的卖方，也可以是FOB的买方。

通常而言，CIF的卖方作为托运人，显然是有权要求承运人修改提单上的内容。然而，在FOB货物买卖中，情况比较复杂，会存在如下特殊情况：

1.卖方仅仅作为买方的代理人，并代替买方安排船舶运输，这时候，提单本应该签发给卖方。但，如果提单上载明的托运人是买方(作为委托人的角色)，而非是卖方，则卖方就不再拥有更改提单的权利。

2.FOB的买方也可能直接作为托运人，与承运人签订运输合同，并取得以自己名义的提单，他有权直接申请修改或换发第二套提单。

船东换单注意事项

1.船东在换单过程中首先要核实第二套提单的真实性和合法性;

2.承运人必须确保在全部收回和撤销**套之前，不应签发第二套提单，如果签发第二套提单，*好不要与**套提单的号码相同，避免产生重复的现象。

3.确保第二套提单的格式符合租船合同的要求，不得损害租船合同内规定的各方权益。

4.对第二套提单签发人的身份(如果是承运人授权他人签发的话)，签发地点，签发时间等进行监督和核对。

5.换发提单可能会产生延误，费用，待时或停租(off-hire)等问题，需要提前规划，*好在租船合同内明确订明换单条款。

6.谨慎的承运人往往向货方索取保函。只要保函的措辞和性质清楚无误地载明保函提供者的责任和义务，保函可以在一定程度上保护船东抗辩善意的第三方提单持有人提出的索赔。