LNG散装船Viikki开始在波罗的海进行运营_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉,世界上最环保的散装货船m / s Viikki，由ESL航运公司拥有，它是阿斯波公司的子公司，已经开始在波罗的海进行运营。

由于液化天然气和许多先进技术的应用，这艘长25600 dwt、由液化天然气驱动、长160米的船舶所产生的二氧化碳，还不到上一代船舶的一半。

M / s Viikki是在中国建造的，在完成第一次航行到日本后，装载了一批原材料。

据悉，从那里，她通过东北航道抵达波罗的海，这使从日本出发的航程缩短了三周，与通过巴拿马运河相比，这段航程的排放量减少了40%。

他说：“我们非常关注有关航运业环境问题的讨论。m / s Viikki的设计工作，以及它的姐妹船，m / s - Haaga是5年前开始的，这些容器是现今环境效率的一种表现形式，" ESL航运公司的总经理Mikki Koskinen说

M/s Viikki具有最新的新技术。其中一个核心创新是在其主引擎、三个辅助引擎和锅炉中使用液化天然气（LNG）。

这艘船是根据能源效率设计指数的设计而设计的，它能提高新建筑的能源效率。

即使是今天，这艘船也符合2025年的环境要求。

据了解，这两艘船都是为繁忙的交通而设计的，每周都有几次停靠港口，货物装卸通常由船上的起重机完成。

m / s Viikki的特色是它的自动起重机是与麦格雷戈合作开发的自动起重机能够将货物装卸到传送带或在码头上。

海运占芬兰出口的90%和进口的80%。由于该国的地理位置，海运是最重要和最经济的物流选择。

“航运公司是航运集群的重要组成部分。在过去的8年里，Aspo已投入约2亿欧元的ESL航运，因为我们相信基于自动化解决方案和环境效率带来整个行业的唯一方法，”首席执行官安琪Ojanen说Aspo Plc和董事会主席ESL航运。

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