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太平洋航运(PB)将甲醇燃料作为首选!国际海运

2022-11-01 11:07:39

10月27日,总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运(Pacific Basin,PB)宣布选择甲醇作为零排放船舶商业可行的首选燃料。


该决定基于PB与日本造船(Nihon Shipyard)和三井物产(Mitsui&Co.,Ltd)联合进行的可行性研究的结果。


今年5月份,这三家公司签署了一份谅解备忘录(MoU),合作研究和开发零排放船舶。这项研究对各种潜在的绿色燃料进行了评估,包括燃料特性、可用性和可扩展性、技术优缺点、生命周期运营和资本成本等。最终得出结论,绿色甲醇是目前规划其第一代零排放船只的最佳燃料。


此外,PB称生物燃料也将在该行业的燃料组合中占据重要地位;而一旦技术和安全问题得到充分解决,氨也将成为航运业某些板块的重要替代燃料。


太平洋航运(PB)首席执行官Martin Fruergaard先生表示:“凭借我们合作伙伴的集体专业知识,我们相信甲醇是目前最适合Handysize和Supramax型散货船的未来燃料,我们相信绿色甲醇的生产和配送也将马上来临。我们现在正着手我们的脱碳项目的下一阶段,即开发一种高能效的船舶设计,我们计划围绕该设计与我们的日本合作伙伴再次合作,签订我们的第一代双燃料零排放新造船订单。我们希望站在航运业向零排放船舶转型的最前沿,这将使我们能够在2050年之前实现零排放的目标。通过我们的案例,我们也希望帮助行业加速转型并使零排放船舶到2030年成为干散货航运市场的默认选择。”


信德海事网了解到,在很长一段时间内PB都在纠结为未来船舶选择哪种燃料。Martin Fruergaard在7月28日的2022年中期业绩财报电话会议上就该公司的脱碳选择发表讲话说:“如果我们确切地知道应该订购什么(燃料的船舶),我们会尽快订购。”


他认为,在未来清洁燃料变得商业可用之前,新造船订单将继续保持制约。


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