客运损失货运补？波音计划将更多客机改为货机，又担心产能过剩，国际空运查询

彭博社网站近日报道称，鉴于2022年货物空运需求继续增加，波音公司正在考虑将更多客机改装成货机。疫情以来，波音公司客机改货机的能力几乎翻了一番。

波音公司全球服务部负责人特德·科尔伯特近期在新加坡航展期间接受采访时表示：“亚洲地区可能增设航线。我认为那里的需求非常旺盛，毫无疑问。”

科尔伯特说，自疫情导致客运交通大幅减少以来，波音公司传统飞机改货机的全球航线已从12个增加到22个。他说其中17条航线是波音737飞机，5条航线是767飞机。

航空公司也日益依赖货运业务弥补收入损失。由于疫情导致太多客机停运——客机也携带货物，因此货机需求暴增。

国际航空运输协会近期发布消息称，全球货运能力仍然紧张，因此推高了空运价格。协会说2021年12月，运费比2019年的水平几乎高出150%。

客运业务遭到疫情重创的国泰航空公司则称，2021年下半年公司利润大约在15亿港币（1.92亿美元）至20亿港币之间，其中货运是主要亮点。受强劲的货运销售支撑，大韩航空公司去年第3季度利润达3.7亿美元。

科尔伯特拒绝透露波音公司考虑增加多少条改装航线。他说：“眼下我不能说会大量增加。我们不希望这个市场出现产能过剩。”