嘉宏国际物流集团董事长刘石佑：追求至善至美 嘉宏国际的多元化发展之道，国际物流

由于疫情原因，物流时代周刊总编辑只能与嘉宏国际物流集团董事长刘石佑用远程视频采访。通过屏幕，我们感受到了刘石佑董事长的经营方略和富有中华古典文化的涵养。

物流时代周刊总编辑杨潇（右）视频采访嘉宏国际物流集团董事长刘石佑（左）

物流时代周刊：嘉宏国际物流集团经过三十多年的发展，已成为具有全球影响力的知名企业。请您介绍一下嘉宏国际如何从一个最初的货代公司，发展成为拥有强大的全球物流网络的品牌供应链企业集团，并且在强者如林的物流业界永葆自己的特色，成为佼佼者？

刘石佑：我大学毕业后就职一家全球最大的供应链公司，主要负责在香港、台湾、韩国及东南亚的采购业务，从1980年开始负责内陆市场。在工作中，对欧美百货公司的运营模式有了深入的了解，对于货代也产生了很大兴趣。

上世纪80年代中期，我辞职创业做货代，并于1989年成立公司，但当时并没有物流的概念，只是做货运及货代生意。经过2年的经营，我逐渐意识到货运、货代公司若想有更好的发展，就需要打破固有思维，创新必不可少。如何提供崭新的服务，令国外企业在全球特别是中国及东南亚的采购更透明化，于是我开始专注于科技方面的投资，同样，这也符合当时的行业发展需求。此外，除了科技，地域因素也格外重要，因为如果只在香港开展业务，便无法服务到全世界的零售商。正是在这样的念头之下，我踏上了大陆，开启了新征程。

可以说是南巡讲话精神开启了我踏上新征程的起点。1992年嘉宏到上海开展业务，成为第一批从香港来大陆做从事货运物流业务的公司。当时香港做货运物流的公司大部分集中在大陆华南地区，深圳的竞争尤为激烈，而上海的货运物流则是才刚刚开始发展。

1993年嘉宏在上海宝山建立了第一个仓库，增加在大陆的投资。在改革开放的年代，谁相信中国的发展潜力，谁在大陆投资，谁就会得到回报！当时，我很看好中国经济的发展和潜力，于是做出了正确的判断和选择。

在上海建立“桥头堡”后，经过多年的发展，嘉宏在大陆的业务逐步稳定。彼时，中国迎来了与世界贸易接轨的历史性一刻，2008年，中国加入WTO（世界贸易组织）。当时我迅速作出判断：中国经济必将与世界接轨。随后，嘉宏开始在全球建立贸易网络和分公司。时至今日，嘉宏在50多个国家和地区建立了分公司，在另外30多个国家和地区构建了代理网络。

物流时代周刊：从十一年前收购英国供应链企业Allport Limited开始，嘉宏国际的业态遍及零售、原产地物流、国际海运空运、奢侈品物流、冷链物流等。请您谈谈嘉宏国际的多元化发展之道是什么？

刘石佑：嘉宏集团的核心文化是“追求至善至美”，创业30多年来，我一直在和很多志同道合的朋友共同推广这个核心文化。其实，不论是产品还是服务都要追求至善至美，这也是贯穿嘉宏所有产业的核心文化。对我而言，做生意的宗旨是“公平公道”，大家公平公道地交易和交往，是长期合作的基础。业态的发展要立足于当地的市场和消费需求，作为企业家，对经济形势和市场需求是要有敏锐的眼光的。

还有一点，我认为，作为一家全球性的企业，一定要尊重当地文化，用好当地人才。嘉宏在国内有17家分公司，每家都聘用当地人担任总经理。因为当地人对本地情况更熟悉和拥有更有效的当地人脉网络；如果我们派总部的人空降分公司，可能需要花很长时间了解当地情况，这完全是在浪费人力资源。同样，我们在欧洲收购公司及设立自己的分公司以后，也是聘用当地人才当高管，很大程度上节省了人力资源。同时也抓住了当地的市场和客户需求，让我们的不同业务在各地开花结果。

物流时代周刊：当前，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局之下，您对国内物流市场怎么看？近年来，您在国内市场的战略布局上做了哪些工作？效果怎样？下一步还有哪些构想？

刘石佑：物流业涉及的范围较广，而嘉宏主要专注于自己擅长的领域，在避开与大陆的快递巨头竞争的同时，还积极与他们产生化学反应，在不同领域有着默契的合作，彼此取长补短，携手共赢。我们更擅长的是，把国内外的企业紧密链接。作为一家集供应链管理、海运、空运及仓储分配等物流服务于一体的综合物流解决方案提供商，我们的投入主要在仓库运营方面。比如，位于上海的面积高达15万平方米的仓库在上周刚刚动土开工。此外，嘉宏还积极与一些物流仓储公司合作，以此来增加物流网络的服务半径。目前，嘉宏主要布局在上海，下一步将会向北方、西南方及南方发展，包括海南省。

物流业公司的侧重点各有不同，重点不一、方向不一。如对于奢侈品服务而言，注重的是服务和细节，嘉宏在这方面可提供包装、分拣及贴标等服务。未来5年，嘉宏依然专注于奢侈品物流发展。针对成都、重庆、北京、天津、广州等地的奢侈品行业发展基础，嘉宏也在积极布局各种分销配送渠道。

物流时代周刊：去年10月份，嘉宏国际旗下嘉泓物流国际控股公司在香港上市，以“一站式服务”引领行业潮流。请您谈谈嘉泓物流国际控股上市后的表现，这家公司的上市对于总集团的战略意义是什么？

刘石佑：嘉泓物流国际控股公司为嘉宏集团的重要子公司，市场定位是为奢侈品、高端客户提供“一站式服务”，从欧美等原产地以航空运输快速投入市场，并提供报关、清关等服务。

嘉泓物流拓展以高端葡萄酒为主的B2C生意。现阶段，国外高端葡萄酒在中国还未建立完整的销售渠道，基于此，嘉泓物流打造了包括“品酒坊”及“酒市”在内的2个网站平台，进行高端葡萄酒跨境贸易。嘉泓物流的顾客群体是高收入人士，在积累一定数据后，可以通过大数据为客户群体供应其他高端产品。

值得一提的是，在全球变暖的大形势下，嘉泓物流还推出绿色物流解决方案，在我们看来，企业除了进行正常的经营活动外，还需要履行一定的社会责任。

此外，嘉泓物流上市后与京东物流有战略合作，与中国大型电商物流企业携手发展。现在嘉泓物流顺应国家大政方针，做更大的生意。如今，嘉泓物流的股价已比发行时涨了两倍多，这说明嘉泓物流受到资本市场的认可和青睐。

物流时代周刊：疫情反复、时局瞬变，根据您的经验，您如何看待物流业市场竞争格局的发展态势？在可预知的未来，嘉宏国际面临的最大挑战将会是什么？怎样做到基业长青？

刘石佑：所有产业发展都要依靠科技推动，科技是产业发展背后的发电机，这是我 3 0年来一直坚信的观点。嘉宏在科技方面的投资很大，公司自主研发出全球先进的订单管理透视系统、货运操作系统、仓库管理系统、电商平台、电商集成技术等 I T系统。

这几个月来，嘉宏正大量投资建立一个综合性的物流货运系统，一个对行业而言有突破性的科技概念，它将在18个月后推出，为行业的优化提出新的贡献。

对嘉宏来说，现在面临的最大挑战是如何找到最适合的科技人才，客观来说，与线上零售、手游等行业相比，物流业可能难以吸引这行业最高端的人才。

对此，嘉宏集团总结经验，有的放矢。除了在国内培养人才，还在越南、印度实行科技人才培养计划，在世界不同的地方找到最合适的人才，实现嘉宏的愿景。

嘉宏集团基业长青的秘诀正是科技，科技是公司的营养池，同人一样，没有营养就不可能永葆长青。不论是国内的分公司还是国外的企业，我都有信心、有能力让它们基业长青。

物流时代周刊：您在国际物流业辛勤耕耘三十五载，在业内享有“一代儒商”美誉。我们了解到您在古诗词和粤曲方面有着很深的造诣与天赋，在百忙的工作之余创作大量韵律工整且诗意盎然的作品并汇集成卷。您是如何在诗词歌赋和繁忙工作之间，抒写自己的诗意人生的？

刘石佑：在中学时，我遇到很优秀的中文老师。在诗词方面，他是我的启蒙老师。在他的指导之下，我掌握了平仄韵律，了解了诗词之美。那时写的诗词还经常登录在校刊及香港的学生报章，毕业后忙于工作及创业，搁置了这少年诗词梦想。

但后来随着公司发展日益壮大，业务稳健，我发自内心的对诗词歌赋的热爱又让我充满了创作激情。我是一个很感性的乐天派，工作闲暇之余我就会观察周边一切美好的事物，以诗词表达心情。

从小时候一直到现在，我深深爱着中国的古典文化，但我不是学院派，作诗时更多是有感而发创作绝句。近年来，收到不少各地朋友发来各样美丽花开照片，随即即兴凭感觉而赋诗或填词，多为今体诗五言或七言绝句。收到其他秀丽风光照片，也会吟咏古诗为记，放松放松因工作而紧张的心情。

二十年前，偶尔接触粤剧粤曲，得悉粤曲里藏有不少富于文采的歌曲，遂兴学习之念，成为热爱此文化艺术的票友，经常在香港登台演出，为朋友欣赏。最近十年，被邀请到国外国内演出，如加拿大温哥华、多伦多、蒙特利尔、卡加里、美国纽约、英国伦敦、新加坡及、广东广州、佛山、上海等地。

在忙碌的工作中，这样的时光一天一小时足矣，可以从日常麻烦事中抽身而出，享受文化文学世界的美好。

物流时代周刊：听友人说您现在还保持着每天不少于12小时工作的生活状态，这是常人在您这个年龄阶段难以做到的，您的养生之道和人生哲学是什么呢？

刘石佑：上天给了我健康的身体，每天三四个小时的睡眠已足够，5个小时的睡眠可以说是“奢侈”了。我从不过生日，也不关注自己的年龄，在繁忙的工作和诗词曲艺之间，享受着每一天，用至善至美的经营之道和诗意人生的情怀，发现身边的美好事物尽是诗情画意，乐观主义地看待生意上的顺逆，开开心心度过每一天。

生活中，我的饮食习惯是食谱广、适量饮食，这契合中庸之道。此外，我绝对相信现代医疗医术，30年来，我保持每年体验的习惯。这样的习惯让小毛病早发现、早搞定，不会变成大毛病。我认为不懂享受现代医疗医术，是枉作为一个现代人的。