国际海运共同海损的应用场景

共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货(包括不同的货主)各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同海损行为。

共同海损是一种共同分担风险的原则，目的是确保海上运输中所有相关方共担风险，促使船东采取必要的保护措施，而不是只顾自身利益而忽视其他船舶和货物的安全。

当发生共同海损时，根据国际海商惯例，船东或***会委托专业的海事调查员来评估损失和费用，并根据相关方的共同船载价值，按比例确定各方的分担责任。参与共同海损的各方(船舶、货主等)需要向共同海损的组织支付相应的共同海损份额，以共同分担因海难或危险情况而产生的费用和损失。

共同海损是国际海商中重要的原则之一，它在保障海上运输安全的同时，促进了合作和互惠，确保了所有参与方的利益得到公平的保护。

应用场景

①船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。

②海难与危险必须是真实的而不是推测的。

③共同海损行为一定是人为的、故意的。

④损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损;而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。

⑤所采取的共同海损行为必须合理。

⑥为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。

⑦属于共同海损后果直接造成的损失。例如引海水灭火，凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损，原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损。

⑧共同海损行为原则上应由船长指挥，但在意外情况下，例如船长病重、被俘，由其他人甚至敌国船长指挥，符合上述7个条件，也算共同海损。