国泰航空将获得政府的大救助-空运包机

作为香港航空集团390亿港币（50亿美元）资本重组计划的一部分，香港政府已介入为陷入困境的国泰航空提供财务生命线。 

国泰航空因受到冠状病毒爆发而导致的旅行需求下降而遭受了沉重打击，该国称，如果获得股东批准，资本重组计划将包括三部分。 

首先，它将向政府全资拥有的有限责任公司“ Aviation 2020”发行195亿港元的优先股，以获得未公开的股份。2020年航空业还将向国泰提供78亿港元的过渡贷款，这是第三次付款的主题。 

国泰航空第二次向其现有股东发行117亿港元的股份供股。 

救助计划也标志着香港政府首次介入营救一家私营公司。 

太古集团持有国泰航空集团45％的股份，国航持有近30％的股份。 

国泰航空披露，资本重组计划是在探讨“可用方案”之后制定的，并补充说，有必要“确保其有足够的流动性来度过当前危机”。 

“此外，预计国泰航空将处于更有利的位置，以进行激烈竞争并把握当前危机可能带来的任何机会，并应在危机解决后为国泰航空发展提供便利，”该航空公司补充道。 。 

国泰航空董事长帕特里克·希利（Patrick Healy）补充说，尽管该航空公司试图节省现金，但它在过去四个月中一直在迅速亏损现金。 

自二月份冠状病毒爆发以来，国泰每月损失现金约2.5港元至30亿港元。同期的客运收入也下降到过去几年的收入的1％。 

国泰航空在五月披露，它与姊妹航空公司国泰港龙航空在今年首四个月的亏损合共达45亿港元。它早些时候曾宣布今年上半年出现“重大损失”，这在很大程度上是由于冠状病毒的爆发。   

国泰航空宣布进行资本重组计划的同一天，国泰航空宣布对其高级管理人员进行新一轮的减薪，并为其雇员进行第二轮自愿性特别休假计划。 

从长远来看，国泰航空表示，其商业模式“将得到重新评估”。到今年年底，国泰航空的管理层将就集团的“最佳规模和形式”向董事会提出建议。 

它补充说：“与危机前的计划相比，这不可避免地将涉及未来计划产能的合理化，并考虑到当时的市场前景和成本结构。” 

当天早些时候，国泰航空，太古航空公司和国航都停止了在香港证券交易所的交易，等待该公告发布。 

国泰航空的宣布是在召开年度股东大会的两周前举行的。由于香港实行了社会疏离法，国泰航空大会从5月开始推迟。