国泰航空董事长在商业评论中说：“没什么可做的”-货物运输

国泰航空董事长帕特里克·希利（Patrick Healy）警告说，作为“调整规模”工作的一部分，“需要在第四季度之前做出艰难的决定”。 

他补充说，在即将对国泰航空集团的商业模式进行的审查中，“一切都没有落空”，但他没有说是否会因此而裁员。 

国泰航空宣布一项390亿港元（50亿美元）的资本重组计划后，希利在简报中发言。香港政府于6月9日介入，对这家陷入困境的航空公司进行了大笔注资，该公司在冠状病毒爆发后因旅行需求下降而遭受了沉重打击。 

国泰航空正在对其商业模式进行审查。到今年第四季度，该航空公司的高级管理团队将就其“最佳规模和形态”向董事会提出建议。

“ [管理团队]将在接下来的几个月中评估我们所处的瞬息万变的情况，并在中长期内评估该地区旅行的前景以及它的前景。对国泰集团而言意义重大。”希利说。 

关于姊妹公司国泰港龙的未来-最近的媒体报道暗示该公司可能会被国泰航空或低成本子公司HK Express所吸收-希利很y。 

希利说：“目前，除了今天宣布的资本重组计划外，我们没有其他有关国泰航空集团重组的计划。” 

他补充说，集团的重组将考虑其优质和低成本产品。 

当被问及注资后的几个月内是否会裁员时，希利重申：“我们不能从桌子上拿走任何东西。” 

国泰航空宣布进行资本重组的当天，它宣布了新一轮的管理团队减薪计划，以及第二轮员工自愿特别假期计划。 

希利说，资本重组是陷入困境的航空公司的“唯一可用计划”，“替代方案可能是公司倒闭”。 

他补充说：“现实是，鉴于全球大流行的程度及其对全球航空业的影响，当今商业债券市场实际上已向没有政府和股东广泛支持的航空公司关闭。” 

国泰航空早些时候透露，自2月份以来，它以每月约2.5港元至30亿港元的速度燃烧现金。年初至今，流动资金约为200亿港元。 

国泰航空在五月表示，它与姊妹航空公司国泰港龙航空在今年首四个月的亏损合共达45亿港元。它早些时候曾宣布今年上半年出现“重大损失”，这在很大程度上是由于冠状病毒的爆发。