由于紧急的个人防护装备需求放缓，空运价格暴跌-空运价格

由于对个人防护设备（PPE）的紧急需求开始放缓，上周上海和香港的空运价格继续下降。

TAC指数数据显示，上周从上海到北美的平均价格周环比下降23.9％，至每公斤5.80美元。从香港到北美，价格下跌9.7％，至每公斤6.08美元。

从亚太地区到北美的价格从5月中旬开始下滑。但是，它们仍然远远高于去年同期，当时承运人能够从上海获得每公斤3.11美元，从香港获得每公斤3.69美元。

从上海到欧洲，平均价格较前一周下降了18.7％，至每公斤7.03美元；从香港到欧洲，平均价格下降了23.7％，至每公斤4.60美元。

从上海到欧洲的价格从5月中旬开始下跌，而从香港到欧洲的价格本周开始下跌。

埃森哲公司海伯里咨询公司（Seabury Consulting）的数据显示，过去三周，航空货运量似乎已稳定下来，与去年同期相比下降了约26％。从亚太地区到北美的运力比去年同期增长了约3％，而到欧洲的运力下降了约10％。

因此，似乎是方程式的需求方推动了利率下降。

西伯里（Seabury）说，由于对个人防护装备的迫切需求下降，航空公司一直在减少旅客货运航班的使用。

Seabury说：“自4月初以来，每周的强劲增长14％之后，来自中国的客运货运量下降了8％，与上周相比减少了2,000吨。”

“客运货机运力的下降在所有承运人地区普遍存在。来自中东，南亚和北美的航母下降幅度最大。”

同时，现在人们关注的是，由于PPE的紧迫性已经降低，需求将是什么样的，以及逐步重新引入客运服务将对市场产生什么影响。

航空货运衍生产品经纪商Freight Investor Services的Peter Stallion在每周的市场评论中表示：“尽管价格继续暴跌，但我们希望除PPE以外的其他大宗商品能够支撑6月以后的需求。

“实际上，由于航空公司开始将飞机重新上线以履行乘客职责，因此价格在拟议的6月中旬的运力提升之前就已经下降了很多。

由于中美紧张局势的新消息，Covid-19大流行的全球性恶化（根据世界卫生组织）以及在2000年发生的广泛抗议和骚乱，市场将面临煎熬，面临政治和经济不确定性北美。这些抗议活动的减弱版本已经蔓延到了欧洲。”