全球航空货运市场保持恢复态势

2020-05-07 16:34:10

2020年4月22日-28日，全球航空货运运力同比下降了29%。跨太平洋航线货运运力同比下降了4％-6％，而跨大西洋航线货运运力同比降幅超过50％。

图1 2020年4月8日-14日全球航空货运运力同比变化

　　受新冠疫情影响，大量航司推行“客改货”方式，导致全球客机货运运力较4月第3周增长27000吨，环比增幅23%，但与去年同期相比，同比降幅仍高达78%；全货机货运运力依然保持小幅上升态势，同比增幅达20%

图2 2020年2月-4月国际航空货运运力变化走势图

　　大型货运枢纽机场的货运运力亦因大量“客改货”航班而有所恢复。自2月底以来，以浦东机场（PVG）、首都机场（PEK）、白云机场（CAN）以及香港机场（HKG）为代表的中国机场的货运运力均大幅下降，而由于对个人防护设备的需求增长旺盛，浦东机场和白云机场一直保持恢复态势，其中浦东机场的货运运力恢复态势强劲；与疫情爆发时间线相似，世界其他机场货运运力的下降晚于中国机场，但在4月底，部分机场的货运运力已呈现恢复势头。

图3 货运运力恢复最快的8座机场的货运运力变化情况

上一条：大韩航空6月将恢复北京在内的19条国际航线

下一条：河南首条美线跨境电商货运航线开通

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。

国际空运	国际海运	跨境铁路	国际快递
空运价格查询	海运价格查询	铁路价格查询	快递价格查询

我的物流	起始地	→	目的地	45+	100+	300+	详情
国际空运	深圳空运	→	迪拜	30	25	20	查看详情
国际海运	广州海运	→	南非	26	22	16	查看详情
国际快递	上海快递	→	巴西	37	27	23	查看详情
跨境铁路	宁波铁路	→	欧洲	37	27	23	查看详情
多式联运	香港快递	→	南亚	30	27	26	查看详情