马士基将与一些选定的公司试点新的生物燃料

     据悉，一种新型的碳中和产品，行业内的第一个同类产品，正在试点与选定的马士基客户从事其供应链的可持续解决方案。
　　H&M集团是第一家进行试点的公司，作为向碳中性交通转变的一部分。
　　今年早些时候，荷兰可持续发展联盟（DSGC）和壳牌公司合作进行了一项试验，并对试验中使用的生物燃料进行了测试和验证。
　　“Mette Maersk的生物燃料试验证明，今天已经可以在技术和操作上使用脱碳的运输解决方案。虽然它还不是一个绝对的最终解决方案，但它肯定是解决方案的一部分，它可以作为今天减少二氧化碳排放的过渡解决方案，“马士基首席运营官S?renToft表示。
　　所使用的生物燃料是碳中性的，并且只考虑船舶的排放，使H＆M集团能够减少其运输和物流排放，实现碳中和。
　　Maersk解释说，如果从全生命周期的角度考虑，包括上游生产和运输的所有排放，这种燃料比燃油节省85%。
　　该公司补充说，这些试点项目的目标是释放可持续燃料的潜力，使它们成为商业现实。
　　“我们要在2040年前实现积极应对气候变化的宏伟目标，需要供应链各方的合作和参与。我们希望利用我们的规模成为一种良好的力量，并使创新的解决方案，如碳中性海洋产品，为一个更绿色的商业运输，”H&M集团首席运营官海伦娜？赫尔默森补充道。
　　时至今日，海运仍然是全球最具碳效率的运输方式，但却占全球排放总量的2-3%。如果不受行业领袖和政策制定者的制约，这个数字还将继续增长。
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　　CARGOFEE获悉，6月7日Hapag-Lloyd集装箱船“NAGOYA EXPRESS”号在海防国际集装箱码头与龙门起重机相撞。这艘船于6月6日从西贡盖梅港（Cai Mep）靠泊海防码头。事故发生后，该船6月9日被转移到海防外锚地；最新消息显示截止6月20日晚间仍然锚泊海防外锚地。