韩国空运公司-HMM（原现代商船）周一宣布，它将加入由海运承运

韩国航空公司HMM（原现代商船）周一宣布，它将加入由Hapag-Lloyd，ONE和杨明组成的海运承运商联盟。

该协议于6月19日在台北完成。在获得监管部门批准的情况下，四条生产线之间的新合同将于2020年4月1日正式开始实施。

“HMM非常适合THE Alliance，因为它们将提供一系列新的和现代化的船只，这将有助于我们提供更好的质量和更高的效率 - 它还将帮助我们进一步减少排放，”Rolf Habben说。 Hapag-Lloyd首席执行官詹森在一份联合声明中表示。

HMM将为联盟带来的新吨位意义重大。在韩国政府的大力支持下，HMM已经订购了12艘韩国制造的23,000 TEU船，将于2020年第二季度交付。它们将是交付时世界上最大的集装箱船之一，其他“megamax”ULCV，它们是为东亚 - 欧洲贸易通道设计的。此外，2021年第二季度将有8个15,000 TEU的新建筑加入HMM的船队。

在韩国航空公司韩进海运于2017年倒闭后，HMM试图获得马士基和MSC的2M联盟的正式会员资格，但这两家领先的航空公司只允许其获得更有限的船舶共享协议。该交易将于明年4月到期。据“华尔街日报”报道，马士基和MSC的高管们对HMM最近的订购活动感到不满，该订购活动将使数十万TEU的产能进入供过于求的核心东西向贸易通道。

“作为联盟的正式成员给了我们很多自豪感。HMM总裁兼首席执行官Jae-hoon Bae表示，我们相信，我们将成功为客户，员工和股东创造额外的价值，同时拥有丰富的经验，战略技能，有竞争力的车队以及对客户需求的强烈关注。周一发表声明。