Carggo为小型货运代理商带来了高增长技术-深圳货运公司

云正在使对软件和计算资源的访问实现民主化。通过Carggo，货运经纪人可以利用复杂的匹配和定价引擎以极低的成本发展业务。

北美的货运经纪业正在通过私募股权和风险投资的大量投资实现技术转型。投资者看到一个支离破碎的低技术产业，尽管如此，在货物经济中发挥着至关重要的作用 - 有效地将货运与货运能力相匹配。

也许有几十家公司直接受益于华尔街和硅谷对该领域的兴趣，但根据您信任的人数，在美国有15,000名注册货运代理商和无数货运代理商。小型货运经纪公司的长尾导致了资本和技术方面的不平衡。

即使除了外部投资者之外，小型经纪公司在数字化转型方面面临逆境。货运经纪业务可能是资本密集型的，因为通常经纪人在托运人支付之前支付运费 - 现金流管理锁定了经纪人可以用来建立自己的技术的大量资金。

相反，他们被迫依赖传统的运输管理系统（TMS）提供商，并使他们的工作流程适应不灵活的内部部署软件平台。如果经纪公司发展业务并扩展到新的服务产品 - 例如，低于卡车或多式联运 - 它往往不得不投资昂贵的附加产品或等待定制。

使这些挑战更加复杂的是，大多数第三方物流提供商（3PL）缺乏从技术中实现有效效率的规模。即使小型经纪公司可以获得与其资金充足的竞争对手相同的工具，但它们的数量不足也不会对盈利产生影响。 

Carggo为货运服务行业带来了不同的模式。作为一家风险资本支持的货运公司，该公司正在建立一个自动化物流平台，为经纪人，第三方物流公司和代理商带来技术和规模。 

例如，一个小型经纪公司可能希望与某个客户建立一个账户，但由于缺乏技术而受到阻碍。它可能没有先进的运营商管理工具，以允许其经纪人快速找到适合特定负载的卡车。相反，它的运营商代表被迫拨打几十个电话来支付单一负载，限制了他们的生产力和经纪人可以运送的运费。 

Carggo与这样的小经纪人合作，为他们提供白标解决方案 - 甚至可以构建面向客户的门户网站 - 这样他们的托运人就可以享受到无缝数字客户体验的便利，保留了经纪人的品牌。

FreightWaves采访了Carggo的第三方物流合作伙伴总监David Letourneau。

“在Carggo，我们的目标是授权第三方物流公司发展业务，”Letourneau说。“我们通过向第三方物流公司，其托运人和承运人提供白标技术来实现这一目标。我们还在运营层面合作，以便我们计划的参与者可以从与风险投资支持的竞争对手相同的工具中受益。“

货运经纪人可以免费与Carggo合作。一旦他们被登机，经纪人就可以决定需要Carggo处理多少负载和负载。Carggo提供即时定价，实时性能仪表板，实时跟踪，自动载体匹配，无接触文档收集和计费，所有这些都与经纪商的TMS集成在一起。 

通常， 国际空运跟踪查询，当物流提供商评估潜在的技术采购时，会发生复杂的投资回报计算，如果实施失败，还会考虑风险。这也不是一个微不足道的风险 - 高达40％的新技术实施失败或无法实现他们承诺的价值。

与Carggo不同，发起合作关系是免费的，使得采用该平台几乎没有风险，除了第三方物流合作伙伴的小额投资。

“每个经纪人都有独特的需求和客户要求，”Letourneau解释说。“我们的工作是找到合适的解决方案，使我们的合作关系在长期内取得成功。这个过程非常简单，需要进行初步的探索性调用才能开始对话。“

从某种意义上说，Carggo使小型经纪公司能够专注于他们最擅长的事情 - 建立和维持密切的客户关系。喜欢单一接触点的货主和只与少数客户代表保持一致的合作伙伴更愿意与小型经纪公司合作。Carggo并没有试图加入这种关系 - 它只是想帮助货运经纪人承担更多客户的业务并发挥他们的优势。
“对于业内人士来说，有这么多”小型“货运服务提供商似乎很奇怪，”Letourneau说。“对Carggo和我们的合作伙伴来说，这是完全正常的。托运人只有在获得收入时才重视关系并信任他们的运输提供商。Carggo致力于为经过验证的运营商提供技术和规模，以便他们能够加强关系并发展业务。