加码航空货运，圆通速递追赶机队规模KPI，国际空运

近日，圆通速递宣布为杭州圆通货运航空有限公司（下称“圆通航空”）提供1.9亿元的连带责任保证担保。记者了解到，圆通速递今年有意加码航空货运。有专家表示，航空货运市场竞争激烈，若圆通速递相关承诺无法兑现将影响其于资本市场的竞争力。

飞机争夺战落后于顺丰

6月25日，圆通速递发布公告称，为支持圆通航空业务发展，满足其日常经营活动的资金需求，圆通速递的全资子公司圆通速递有限公司为其提供1.9亿元的连带责任保证担保。

记者梳理公告发现，圆通速递今年计划为圆通航空提供的担保额度为4亿元，同比2020年的3亿元增长33.3%。

资料显示，圆通速递为“通达系”中唯一一家拥有自有航空货运公司的快递企业，间接全资持股圆通航空，其于2015年正式开航运营。今年加码航空货运，圆通或是为了“赶进度”。去年5月，圆通速递总裁潘水苗曾公开表示，圆通2021年计划引进5架运载能力更大的飞机。据了解，圆通速递去年并没有实现该计划。

记者注意到，今年1月圆通速递预计，圆通航空年底前的机队规模将达到19架。随着6月初第二架宽体机入列，圆通航空今年上半年已引入3架全货机。当时圆通速递方面预计到今年底，其机队规模将达到20架左右，并未透露现有飞机数量。

参与“空中大战”的快递企业还有顺丰。6月16日，顺丰航空第72架全货机正式投入运行，至此，顺丰航空今年上半年已新增4架新运力。

快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏向记者表示：“中国航空货运市场前景较好，而且处于供不应求的状态，对飞机的争夺会异常激烈。”今年圆通速递在航空物流的建设时间紧迫，若相关承诺无法兑现将影响其于资本市场的竞争力。

京东物流加入战局

一边是飞机的加快引进，一边是物流枢纽的迟迟未落地。2018年7月，圆通集团宣布投资122亿元在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，项目计划在2018年内动工，2021年投入使用。记者了解到，目前该项目仍在推进建设当中。值得注意的是，由顺丰参与建设的湖北鄂州花湖机场将于6月底建成投用，该机场将成为亚洲第一个专业货运枢纽。

与此同时，航空货运的赛道上还迎来一名新选手。继5月京东货运航空拟获经营许可证后，6月28日晚，京东物流宣布将与南方航空（600029）物流有限公司共建一体化智能航空物流平台。

赵小敏表示，影响圆通速递航空物流发展的因素包括战略的摇摆、组织体系的突破不足等。近年来，由于疫情以及全球供应链的变化，圆通速递凭借自有航空、国际业务的优势在“通达系”中发展相对领先。随着环境变化趋于平稳，是否还能维持这样的优势是其面临的问题。

6月29日，圆通速递报收19.80元，近一年涨幅达98.99%，近一月涨幅为-2.08%。