中欧(厦门)班列实现日本货物过境首发_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，暖春四月、生机盎然，由海投集团运营的中欧(厦门)班列紧跟厦门开放过境口岸的脚步，就在前天，一批来自日本的货物顺利抵达厦门自贸片区海沧园区，这也是中欧(厦门)班列国际海铁联运日本货物过境首发。

据了解，本次过境的货物从日本第二大港口横滨港始发，装载了自行车、球杆、球包等，经过5天的海运，于4月9日抵达厦门港。

本次过境的日本货物在厦门进行短暂的停留后，4月10日搭载中欧(厦门)班列，将直接抵达德国最大的河港——杜伊斯堡，全程历经时间只需22天，比海运节省了15天左右的时间。

本次日本货物过境首发，进一步丰富中欧(厦门)班列的国际海铁联运服务线路、扩大辐射范围的同时，也可迅速提升厦门过境口岸影响力，吸引更多国家货流、商流，进一步优化厦门港整体营商环境。

厦门国际班列有限公司业务经理 陈鹭超：

随着日本货物过境业务的开通，中欧(厦门)班列国际过境业务日趋成熟，国际海铁联运优势明显，班列积极拓展日本、韩国、东南亚、香港和台湾地区的业务市场，构建国际物流运输体系，不断深化与业务地区客商合作，整合“一带一路”资源，集聚“海丝”与“陆丝”优势，助力国际物流新通道的建设，延伸“一带一路”沿线国家线路服务。

中欧(厦门)班列积极尝试，勇于创新、敢于突破，赢得越来越多国家和地区客商的关注和认可。“国际海铁联运”及“铁海联运”双向对开模式的探索，“厦门+”的城际间班列模式的推广及现在重点突破的“国际货物过境”业务模式，为中欧(厦门)班列不断注入新活力。据统计，截至3月31日，中欧(厦门)班列累计发运326列，共11392个40尺大柜，累计货值62.61亿元;2019年，中欧(厦门)班列已累计发运20列，共852个40尺大柜，累计货值5.57亿元。

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