因美国联邦海事委员会关闭，做这些事将受限制_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉,联邦海事委员会已经于2018年12月26日关闭，这是由于拨款问题造成联邦政府关门的一部分。

只有当拨款立法和联邦政府重新开放时，委员会将恢复正常运作。

除了由参议院任命的代理主席Michael A.Khouri和Rebecca Dye委员外，所有委员会雇员都已休假，法律禁止他们在停工期间履行任何职责。因此，所有委员会职能都被暂停，包括：

委员会将不会回复电子邮件或电话询问。

委员会的网站将在关闭期间开放，但在恢复运营前不会更新新信息。

委员会将不接受通过其网站提交的以下在线文件或申请：

通过servcon签订服务合同；

海洋运输中介（OTI）自动申请或许可证更新（FMC-18）；

外国无执照非船舶营运共同承运人（NVOCC）登记或续展（FMC-65）；

关税登记表（FMC-1）；

eAgreements备案系统（海运公司或海运码头运营商协议或修订；或，

监控系统（协议监控报告、会议记录、记录）。

在此期间，委员会将不接受以下文件：

海运承运人或海运码头经营人协议或修正案；

从美国港口出发的游轮公司财务责任证明申请书；或

协议监控报告、会议记录或记录。

委员会的在线数据库：Servcon、VOCC和NVOCC价目表、FMC许可和保税奥的斯清单以及协议通知和图书馆将无法访问。

委员会不接受投诉、争议解决服务请求或申诉专员服务，也不采取行动。

截至2018年12月22日0001小时，委员会或行政法法官审理的正式和非正式审判和调查程序中的所有提交截止日期均暂停。关闭期间不会收到任何文件。在联邦政府和联邦海事委员会重新开放后，欢迎公众联系部长办公室（202-523-5725）或secretary@fmc.gov，询问有关提交截止日期或诉讼时间计算的任何问题。

委员会将在拨款立法颁布后恢复正常运作。

美国联邦海事委员会是一个独立的监管和执行机构，负责确保一个有竞争力和可靠的国际海运供应系统，支持美国经济，保护公众免受不公平和欺诈行为的侵害。

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