CargoFee我的物流:中港物流零关税？只是画饼充饥

    CargoFee我的物流获悉：作为中国大陆和世界的窗口，不少转口贸易的商品都在香港交接，香港每年担负着从世界各地进口到境内的中转码头的重任。那么香港除了地理位置和政治因素的优势外，相比较国内还有哪些值得各个进出口贸易商们趋之若鹜的优点呢？

一是对货物的进出口经营权不设限制，任何香港机构及个人均有办理进口和出口货物的权利，而该权利亦毋须向香港特区政府申请或登记；二是除了大量的烟酒类进口需要征关税外，其余货物基本上不用交关税；三是香港是自由贸易地区，在香港的码头还享有一定时间的免租期；四是中国出入境检验检疫局指定的检验机构中国检验认证集团在香港有派驻机构，在香港做检验省时省力。此外，不少原产香港产品进口大陆享受最惠过国税率优惠，适用CEPA中的零关税待遇。

目前，从香港进口商品到国内有以下几种主要方式：一般贸易、快件、水货客和拼柜。除了一般贸易外，其余三种方式均属于灰色产业，都是在没有或者虚假申报海关的情况下将商品带入境内。深圳海关统一行动中意在打击日益猖獗的水客走私集团，他们在深圳各个口岸雇佣有证件的过境客，利用每人每日多次往返中港之间夹带货物，蚂蚁搬家式地搬运。快件通关的方式类似，从香港将整件商品拆分开利用申报KJ2（关税起征数额以下的货物和海关规定准予免税的货样、广告品）的方式化整为零进口到位于深圳或者东莞等跨境快件口岸租用仓库。而拼柜的方式更趋向于集货运输，物流商收集不同商家的同类型货物然后统一低价报关，到达内地仓库后再进行拆分.

目前，中港物流商参差不齐，业内有正规物流商在运营但价格普遍较高，同时商品申报手续复杂，这就让不少小型物流商乘虚而入。

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