排名前25位的航空货运代理商：DHL在艰难的一年中保持领先-国际快递

前25名货运代理

在中美之间持续不断的贸易战的一年中，DHL Global Forwarding在2019年领先于Kuehne + Nagel（K + N）和DB Schenker扩大了其作为全球最繁忙的航空货运代理的领先地位，而DSV Panalpina则位居榜首四个（文章末尾的完整表格）。

根据顾问公司Armstrong＆Associates的数据，排名前25位的空运企业记录的航空货运量显示，今年是多么艰难，需求同比下降7.8％，至1,540万吨。

这超出了估计的市场下降约4％。

顶级航空货运公司DHL Global Forwarding的货运量同比下降4.6％，至200万公吨以上。

与K + N和DB Schenker相比，这是一个更好的结果，扭转了近几年来该公司的趋势，该公司在销量增长方面一直被其最接近的竞争对手所超越。

位居第二的Kuehne + Nagel较2018年减少5.7％至160万吨，DB Schenker下跌9％至120万吨。

关于空运部门去年的业绩，DHL Global Forwarding在其年度报告中表示：“空运数量在报告年度中下降了4.7％，这主要是由于关键贸易航线的市场数量下降。

结果，空运收入也下降了3.1％。尽管销量下降，但由于利润率提高，航空货运的毛利润还是略微增长了0.7％。”

它补充说，自2019年第二季度以来，全球航空货运市场的发展一直疲软。

通常，货运代理在下降的市场中往往会看到利润率提高，因为他们付给承运人的较低费率需要一段时间才能吸引到客户。

关于K + N在2019年的业绩，他在年度报告中表示：“在2019年，充满挑战的市场环境以及某些关键行业的需求疲软导致[航空货运]营业额下降至55亿瑞士法郎，息税前利润和税金（息税前）为3.29亿瑞郎。

“由于专注于扩展的服务组合，并继续开发eTouch解决方案，优化的成本结构以及Quick International Courier的成功整合，因此Kuehne + Nagel的航空货运业务再度取得了成功的一年。”

《物流趋势与见解》（LTI）的创始人兼总裁Cathy Roberson表示，不仅仅是中美贸易战阻碍了去年航空货运量的增长。

“无论是自然灾害，经济还是政治风险，在全球环境中不断增加的风险肯定无济于事。

“虽然中美贸易战成为中心舞台，但世界各地还发生了其他贸易战，影响了钢铁和飞机等大宗商品。 

“例如，脱欧一直是许多托运人关注的问题，并且北美自由贸易协定（NAFTA）修订版最终成为美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA）的修订版，预计将于7月1日生效。”

罗伯森说，某些部门受影响最大。这将使货运代理在这些市场中的强大实力受到更大的压力。

“农业和制造业受到的影响最大。大多数货运代理人将2019年风量下降归咎于不确定的全球经济和贸易壁垒，”她说。

“汽车行业的低迷似乎以不同的方式影响了主要的货运代理，但尤其是K + N，这表明其航空货运量高度受汽车和高科技行业的影响。”

在地区上，日本货运代理去年似乎也遭受了沉重打击。

在该名单中来自该国的五家货运代理中，有四家报告称2019年需求下降了两位数。

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