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“中欧班列-上海号”回程车来了,为疫情下的上海新增国际货运通道,铁路运费

2022-05-20 11:58:11

日前,搭载着43个40尺集装箱、价值1000多万美元有色金属原材料的“中欧班列-上海号”从哈萨克斯坦的阿腾科里运抵上海闵行站。这是“中欧班列-上海号”(阿腾科里-上海)回程班列的首列,也是上海在疫情期间新增的一条国际货运通道。


作为全球集装箱吞吐量第一的港口城市,从今年3月下旬开始,上海的人员流动逐渐进入静止状态,但上海在国际贸易中的地位却不允许它停下来。不断不乱,稳链固链,飞驰在欧亚大陆上的“中欧班列”正是上海全力保障供应链、产业链畅通的一道缩影。


物畅其流,鸣笛声中迎来首列回程班列


去年9月28日,“中欧班列-上海号”正式开行,通过发挥国际铁路联运的独特优势,成为上海稳定连接欧亚大陆、融入国内国际双循环的重要通道。今年3月底,新冠疫情袭击上海,给国际贸易带来严峻挑战。如何保障“物畅其流”?开行仅半年的“中欧班列-上海号”选择坚守。


自“中欧班列-上海号”开行以来,无论是国内外贸企业,还是欧盟等国的货源组织方,均在积极呼吁其加开回程。因此,克服疫情下的不利条件,“中欧班列-上海号”满载着变频器、收线机、交流稳压器、永磁同步无齿轮曳引机等“中国制造”一路奔驰,抵达哈萨克斯坦后,又在本月带着43个集装箱、价值千万美元的电解铜而归,满足国内机械、汽车、建筑等工业领域的原料需求。


一路畅通的背后,是线上线下、场内场外的密切配合。近两个月以来,面对疫情可能导致的运输影响,上海东方丝路多式联运有限公司作为“中欧班列-上海号”的货源组织方和平台运营公司,时刻做好铁路放行的准备,召集员工留守现场,密切跟踪班列沿线运行、货物到港及清关情况,同时随时做好应急预案,全力保障供应链物流畅通。


在回程班列抵达上海闵行站后,居家办公人员和车站值守人员协同联动,一方面在现场做好防疫消杀和装卸作业,另一方面紧急申请通行证,组织调配车辆投入运输,做到车站与仓库无缝衔接,为客户争取更多时间。


东方丝路董事长王锦秋告诉记者,此次“中欧班列-上海号”(阿腾科里-上海)回程班列的顺利开通,还意味着“中欧班列-上海号”实现了中欧线、中俄线、中亚线的全覆盖,“是上海在面临疫情大考的关键时刻,为全球产业链作贡献、为国内产业链赋能量的一个缩影”。


复工复产,促进产业链畅通运转


上海在我国的进出口业务当中扮演着重要角色,2021年,上海市进出口总值创历史新高,达4.06万亿元,其中出口1.57万亿元,进口2.49万亿元。作为世界最大的贸易口岸城市,上海不能“停摆”。


在5月15日召开的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,上海市商务委主任顾军介绍,市商务委已制定了《重点外贸企业复工复产工作指引(试行)》,先后发布了两批复工复产重点外贸企业“白名单”,包括货物贸易类、服务贸易类、外资总部类和口岸服务类企业共计704家,其中,第一批142家,第二批562家。第一批“白名单”中的企业已有63%复工复产,第二批“白名单”企业正在准备复工复产。第三批名单820余家也将于近日发布。


围绕“人能出、车能动、货能转”的要求,“中欧班列-上海号”将积极发挥作用。王锦秋表示,我们将严格按照上海市企业复工复产相关要求和规定快速恢复运营、积极揽货,聚焦难点、堵点问题,努力打通货运物流各环节。在原定开行计划数上争取增开班列,竭尽全力保障外贸企业和产业链供给链畅通运转。


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值守人员


数字化技术也在疫情期间“火线上岗”。在市商务委的牵头下,东方丝路与亿通公司密切合作,在上海国际贸易单一窗口的基础上开发了“中欧班列一站式服务平台”,在4月中旬顺利上线了资讯专窗和作业专窗。随着海关、铁路等数据的对接,平台将为相关贸易企业、代理企业、物流企业提供“一站式”服务,让货物、资金、信息更快地流动起来。


为确保“单一窗口”各项系统平稳运行,上海市商务委(市口岸办)近期还多次召开视频会议,指导主运维商组织力量,强化“单一窗口”值班值守制度,全力确保跨境生产链、供应链稳定。


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