受疫情影响，2021年欧洲铁路货运损失40亿欧元，跨境铁路

由欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 开展的"新冠疫情影响跟踪项目"公布了2021年的结果。2020-2021年，欧盟27国铁路部门与疫情相关的收入损失达500亿欧元（约合人民币3036亿元）。其中，230亿欧元（约合人民币1659亿元）是2021年的损失。

这样巨额的损失显然不值得庆祝，但至少表明铁路行业正在复苏。此外，相对于客运，铁路货运部门的情况较好，几乎恢复到了疫情前的正常水平。

货运损失40亿欧元

总体来说，在过去两年中，受新冠疫情的影响，欧洲铁路行业损失了不少于33%的营业额。对于铁路货运来说，这意味着近40亿欧元的损失（2020年为-12%，2021年为-10%）。铁路客运市场受到的打击更大，它面临着超过460亿的损失（2020年为-41%，2021年为-36%）。

2020年的情况比去年更糟。铁路行业在2020年整年遭受了约270亿欧元的收入损失，而2021年约为230亿欧元。虽然这个差异似乎不大，但2021年12月的客运和货运部门都比前一年同期的情况要好得多。

恢复到正常水平

从下图可见，在2021年1月的骤跌后，直到2021年10月，货运收入损失保持在大约-10%（与2019年相比）。与2020年一样，2021年底收入出现了上升趋势，数字几乎 "恢复正常"。

在其最后一次数据收集中，CER设法整合了整个新冠疫情期间的运输量和收入数据。在货运方面，货运量和收入的变化是高度相关的，平均货运量损失约为-10%（2020年为-12%，2021年为-9%）。

基础设施

虽然客运量（P.km）和货运量（T.km）有所下降，但火车公里"似乎"已经恢复正常。然而，基础设施的收入仍然处于亏损状态，并且一直落后于货运量。

这些数据并没有体现各国之间的巨大差异，这与疫情期间轨道使用费 (TAC) 降价但所得到的补偿不足有关。

CER指出："如果不加以解决，对基础设施管理者的补偿不足和对运营的支持不足可能会危及其维护能力以及所有铁路利益相关者的中长期投资能力"。

长久的影响

在2021年5月17日的欧洲铁路货运峰会（波兰）上，Ursula von der Leyen强调 "铁路部门在新冠疫情期间脱颖而出是多么重要，欧洲比以往更需要铁路作为一种可持续的运输方式来实现绿色协议的目标"。

CER执行董事Alberto Mazzola说。"去年，新冠危机继续重创着铁路行业。2021年，铁路的商业收入与2019年相比下降了33%。2021年底，CER成员恢复了与2019年相同的列车数量，但乘客人数减少了35%。这表明，CER成员在2020年和2021年继续提供服务，证明了铁路系统的韧性和恢复能力，是铁路让整个欧洲的人员和货物即便在疫情期间也能顺畅流动。然而，欧盟27国的铁路收入损失金额达到了500亿欧元的惊人水平。如果不加以解决，这将产生长期的影响"。