洛阳市首趟中欧国际集装箱货运班列正式开行

8月26日下午，随着一声汽笛长鸣，自洛阳发出的首趟中欧国际集装箱货运班列正式开行，这标志着洛阳再添一条国际开放大通道。

　　该趟中欧班列从东方红（洛阳）国际陆港驶出，经满洲里出境后驶向俄罗斯巴尔瑙尔。首趟中欧班列上搭载的“乘客”是中国一拖出口俄罗斯的YTO大马力轮式拖拉机，装满10节集装箱的拖拉机将历经约7000公里的行程，历时20天左右抵达终点。

　　这也是东方红（洛阳）国际陆港首次通过中欧班列向俄罗斯发运YTO拖拉机主机产品，俄罗斯客户可以更加快捷地感受到“洛阳制造”的独特魅力。

　　相较于传统铁路运输手段，通过中欧班列发送货物可使得企业在运输成本上节省两成左右，运输时间也得以缩减。“中欧班列的开行，除了能降低成本，还能进一步提升东方红（洛阳）国际陆港的服务能力，为洛阳企业北上出国开辟一条便捷的陆路通道。”中国一拖物流公司负责人表示。

　　洛阳市商务局负责人表示，中欧班列顺利开行，是洛阳持续加快口岸体系建设、厚植对外开放新优势、全面拓展开放领域的重大成果之一。

　　今年，洛阳市出台《关于以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的行动方案》，提出要建设高端开放平台，围绕集聚平台优势，提升开放势能，为高水平开放提供有力支撑。通过持续开行到中亚五国的铁路货运班列，巩固了西向进出口运输通道；前7个月累计开行铁海联运班列65列，发运集装箱4600标箱，同比增长32.2%，为企业降低陆路运输成本1143万元。

　　下一步，洛阳将继续主动融入国内国际双循环相互促进发展新格局，到2025年形成以洛阳航空港和东方红（洛阳）国际陆港为龙头，华晟国际物流港、中储保物流港和一批具有口岸功能的查验场所为节点，指定商品等功能性口岸和保税物流中心为补充，布局合理规范、设施完备、通行安全便利、辐射全球主要经济体的口岸开放体系，为加快建设副中心、打造增长极提供有力支撑。