中欧班列今年开行超过300班 还将建多个新分拨点_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉：“作为全国最早开行的中欧班列，中欧班列（重庆）今年来继续保持了数量和质量的‘双高’增长。”3月20日，记者从重庆交运集团获悉，到目前为止，重庆累计开行的中欧班列已达3000多班，今年以来开行的班列已有300多列。据悉，下一步重庆国际班列还将提升辐射面，形成亚欧沿线、东南亚等区域线路的全覆盖，并在俄罗斯、白俄罗斯、欧洲及东南亚建设分拨点。

交运集团相关负责人表示，一方面，今年将在现有开行班线的基础上，不断夯实和开拓中欧方向不莱梅、华沙，中亚方向伊朗及东南亚方向的重要站点布局，形成多点覆盖，全面辐射的物流运输体系。另一方面，将强化区域联动，加强与通道沿线的省市合作，建立陆海新通道运营中心，进一步提升班列运营的整体质量，实现重庆与“一带一路”的融合发展。

“具体而言，今年在既有的线路和站点的基础上，将优化运营线路，并增加发运量，提高班列运营质量，同时丰富在俄罗斯、白俄罗斯以及欧洲重要节点的分拨，加强境外新站点的设立和布局。”交运集团上述负责人介绍，中亚及越南线路班列将按照市场需求进行组织。

值得一提的是，根据重庆打造内陆国际物流分拨中心建设的基本要求，下一步交运集团也将在国内国外建设国际物流枢纽和分拨中心、拓展运贸一体化等方面发力，促进通道与贸易产业的融合发展。

在提升渝新欧国际铁路大通道的集散分拨能力方面，则将推动加强境内外集采平台建设、积极参与中新互联互通项目“陆海新通道”建设、参与国际大宗商品交易市场建设等，围绕渝新欧班列运输大力拓展运贸一体化业务。

此外，据交运集团方面透露，在南向国际公路通道方面，该集团旗下的东盟公路班车2019年1-2月共计发车114车次，总重为930吨，总货值为5200万元。较去年发班量和货重明显增加，车次同比增长约120%，货重同比增长约350%。

2019年，还将加大东盟班车开行力度和拓展东盟班车线路深度，加快发展东盟班车集拼业务，优化集拼模式，实现沿途集拼，沿途集散，力争2019全年开行800班以上。

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