中欧班列（重庆）越南国际班列开行9个月 东南亚商品比市场上便宜20%_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，从2018年3月开始开行的中欧班列（重庆）越南国际班列，在9个月时间里共开行了55班次，其中去程6班，回程49班。各种各样的东南亚商品，通过该班列源源不断地来到重庆，这些商品普遍比市场上便宜20%左右。

记者了解到，越南国际班列作为中欧班列（重庆）通道向南的延伸，途径广西南宁，再由广西凭祥口岸出境，直达越南河内。该班列主要采取铁铁联运的方式，直达越南，深入中南半岛内陆腹地，远期可通过泛亚铁路直达泰国曼谷、老挝、新加坡等，与中南半岛经济走廊深入结合。

“这一班列的开通丰富了‘国际陆海贸易新通道’多式联运运输方式，实现了向北连接丝绸之路经济带与向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛经济走廊的无缝连接。深入中南半岛内陆，将加快重庆与越南、乃至中南半岛的双边贸易和文化交流，使重庆成为经济贸易转口枢纽。”相关负责人表示。

当前，渝新欧公司与越南铁路方面取得紧密合作，已实现通过铁路“欧洲-重庆-东南亚”全程供应链“一站式”贯通。

通过越南国际班列，货物从重庆出发，经广西北部湾抵达新加坡等东盟国家，比经东部地区出海的传统线路节约10天左右。时空距离的缩短，初步实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机衔接。

目前，中欧班列（重庆）的运营方渝新欧公司与越南铁路方面合作，已贯通“欧洲-重庆——东南亚”铁路全程供应链。货物可搭载中欧班列（重庆）从欧洲到重庆，再以重庆为节点，通过铁路、水路、公路、航空等多种物流组织方式，运至日本、韩国、东南亚等国家和地区。同样，上述国家和地区的货物也可通过中欧班列（重庆）经重庆运到中国各地或欧洲。

随着越南国际班列的日趋成熟，在现有大量货源的支撑下，渝新欧（重庆）物流有限公司将择机在越南等地区建立新的分拨中心及办事处及海外集结仓。

同时，在保障主线路班列运行的同时，渝新欧（重庆）物流有限公司还将根据市场需求大力开拓新线路，扩大以重庆出发，多点扩散的运输网络，进一步深挖以重庆为桥头堡的中欧班列（重庆）国际物流大通道的聚集和辐射作用，积极推进铁空、空铁、铁水运输在内的多式联运，着重开发“国际陆海贸易新通道”货源。

而随着2021年中老铁路的开通，届时渝新欧公司计划开通重庆-云南-万象国际铁路货运班列，为重庆开展国际贸易提供另一条物流通道，使重庆与中南半岛的贸易往来更加便利，助力国际陆海贸易新通道建设。

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