新朔铁路大物流：九曲黄河入梦来，国际物流

10月30日，由国家能源集团铁路承运的首列生活物资安全抵达新朔铁路巴准线海勒斯壕南站，标志着京津冀鲁—鄂尔多斯“多多发”区域循环物资通道顺利开通，这趟列车的物资将抵达鄂尔多斯市人民的饭桌与家庭。 

作为国民经济基础的重要组成部分，物流产业不仅服务着经济社会发展，且有着保障供应链稳定的功能，这个功能在特殊时刻尤为重要。成立三年来，新朔大物流以丹洲营、二道河、薛家湾、纳林川、海勒斯壕南5大非煤货场谋篇布局，宏河物流园区开通增强非煤货品捕获能力，4处经济园区将汇物成流，“公转铁”政策有效落实。正向运输稳定，反向不断开拓，联通三西、走向全国，管内高岭岩、粉煤灰等特色物质货运依托3个港口优势运输至广东、福建等沿海地区，非煤货物南北运输市场正在全面打通。

2021年冬季极寒，沿线煤炭库存告急。新朔铁路大准沿线农牧民的取暖用煤一度短缺，开通运营30载，沿线父老乡亲的冷暖早已与这条铁路紧密相连。12月28日，一列从南坪站装车的“农牧民保供专列”在寒冬中驶往二道河，仿若开向农牧民心中的“暖舟”。沿线居民的安危与冷暖，工业发展的“粮食”与生产，都是新朔铁路大物流承载的使命与责任。2022年6月，公路运输效率受限严重，产业链供应链均受到不同程度影响。焦炭作为炼钢的重要原料，炼钢业复工复产不可或缺。6月9日，新朔铁路首列满载3392吨焦炭H42002次列车到达南港北站，以解东北、河北、山东地区炼钢业燃眉之急。

10月30日，代理客户巴音孟克公司完成由四道柳至托电保供煤的首列发运，全力推动“公转铁”“散改集”业务遍地开花。2022年春季，内蒙古西部，全国保供的主战场。面对日日有变化，周周有新局的艰难保供任务，3月26日，物流公司煤炭代理客户发运量突破100万吨，通过积极引流上线，实现历史同期新高发运水平，凸显国家能源集团“稳健、协同、赋能、提质”工作导向。

2022年10月26日，新朔铁路大物流提前64天完成年度非煤运输任务，地方煤炭运输量同比增加329.32万吨，营业收入增幅达到542.45%。